Posts

Țara în care toate trenurile sunt alimentate de vânt

Chiar dacă poate părea o știre din viitor, este cât se poate de real: potrivit cNet, Olanda este, de la 1 ianuarie, prima țară din lume în care toate trenurile sunt alimentate cu energie eoliană.

Trenurile sunt mijloacele de transport în comun care poluează cel mai puțin. Olanda duce însă lucrurile la un alt nivel. NS este prima companie feroviară din lume care folosește 100% energie eoliană pentru alimentarea trenurilor.

Producătorul de energie Eneco alimentează NS cu energia necesară pentru a transporta zilnic 600.000 de călători. Potrivit BrightVibes NS consumă anual 1.2 kWh de energie eoliană pe an, cantitatea pe care o consumă împreună toate locuințele din țară.

 

Sursa

Aboneaza-te la Canale Tv Romanesti

1-echipamentgratuit-1030x215

Acest oraș are primul drum solar din lume

Primul drum solar din lume a fost instalat în Franța, reușind să atragă atât laude, cât și critici din partea celor ce au studiat proiectul.

Acest drum solar este cunoscut ca Wattway și a fost instalat pe drumul RD5 din Normandia. Înainte de instalare, panourile solare au fost testate în patru parcări din Franța. Alegerea acestei regiuni pentru instalarea drumului este ușor ciudată, având în vedere că Normandia nu este o regiune cunoscută pentru zilele însorite. Aici, soarele strălucește cu putere doar 44 de zile pe an, în comparație cu 170 de zile asemănătoare, în Marsilia.

rtx2w5tn

Segolene Royal, ministru al Ecologiei din Franța, a declarat la inaugurarea acestui drum solar că și-ar dori ca acest sistem să fie instalat pe cât mai multe porțiuni de autostradă din Franța. Cu toate că în hexagon există mai bine de 1 milion de kilometri de drumuri, panourile amplasate pe suprafețe plane nu sunt la fel de eficiente precum cele instalate pe suprafețe înclinate, cum ar fi acoperișurile, arată engadget.com.

Criticii sunt de părere că aceasta nu este o metodă potrivită de a cheltui banii publici, având în vedere că proiectul a costat 5 milioane de euro. Marc Jedliczka, vice-președinte al Rețelei pentru Tranziție Energetică, este de părere că ”fără îndoială, avem de-a face cu un progres tehnologic, dar în ceea ce privește dezvoltarea rețelelor de energie regenerabilă, avem alte priorități decât un gadget despre care suntem mai siguri că este scump decât că funcționează.”

download

Colas, compania producătoare a acestui drum solar, spune că panourile au fost acoperite cu o rășină specială, ce conține straturi subțiri de silicon, astfel încât sunt suficient de rezistente pentru a susține orice fel de trafic, inclusiv camioane și TIR-uri. Compania spune că dorește să reducă pe cât posibil costurile de producție, având în vedere că are aproximativ de 100 de proiecte pentru astfel de drumuri, dintre care jumătate în afara Franței.

Sursa

Aboneaza-te la Canale Tv Romanesti

1-echipamentgratuit-1030x215

La Tulcea va funcționa o trecere de pietoni inteligentă

La Tulcea, chiar în centrul orașului, există o trecerea de pietoni inteligentă. Practic, șoferii vor fi avertizați vizual atunci când un pieton traversează strada. Adică, dungile zebrei vor lumina intermitent atunci când nu este folosită de pietoni și continuu atunci când pietonii vor traversa strada.

imageresize-1

Trecerea de pietoni inteligentă este făcută din sticlă securizată, rezistentă la trafic.

Dalele din sticlă securizată au fost fabricate la Bacău, iar investiția în valoare de peste 10.000 de euro, suportată integral de un locuitor din Tulcea, Adrian Trifan, în vârstă de 43 de ani. Lucrarea are o garanție de cel puțin cinci ani.

prima-trecere-de-pietoni-inteligenta-a-fost-inaugurata-astazi-in-tulcea-video-150864

„Am vrut ca trecerea de pietoni să fie încălzită, dar neavând energie electrică non-stop, stâlpii din apropiere fiind conectați la rețea doar după căderea nopții, riscam ca pe timpul zilei, iarna, să transformăm trecerea în patinoar”, a spus Adrian Trifan pentru Agerpres.

El a depus cererea de brevetare la Oficiul de Stat pentru Invenții și Mărci (OSIM) în luna noiembrie a anului 2014 și a obținut certificatul în luna august a acestui an.
Investiția a fost avizată de Poliția Rutieră.

11181706811288454

Primăriile din Constanța și București s-au arătat deja interesate de trecerea de pietoni care va fi inaugurată oficial luni, 21 noiembrie, la ora 17.00, pe strada Babadag din Tulcea.

Sursa

Aboneaza-te la Canale Tv Romanesti

1-echipamentgratuit-1030x215

ŞCOALA VIITORULUI. Finlanda adoptă sistemul predării interdisciplinare

Finlanda, statul recunoscut pentru sistemul său de educaţie inovativ, a anunţat că doreşte să renunţe la sistemul traditional de predare a materiilor. Cu alte cuvinte elevii finlandezi nu vor mai lua ore de fizică, matematică, literatură, istorie sau geografie, ci vor studia fenomenele și evenimentele din perspectiva geografică, istorică, matematică.

Şeful departamentului de educaţie din Helsinki, Marjo Kyllonen a explicat schimbările: „Sunt şcoli care în care se învaţă în mod tradiţional, modalitate care era benefică pe la 1900, dar necesităţile nu mai sunt aceleaşi şi avem nevoie de ceva potrivit pentru secolul 21.“

În locul subiectelor individuale elevii vor învăţa despre evenimente şi fenomene într-un format interdisciplinar. Spre exemplu: cel de al Doilea Război Mondial va fi examinat din perspectivă geografică, istorică şi matematică. De asemenea, studenţii vor putea lua cursul „Lucrând într-o cafenea“, unde vor învăţa despre limba engleză, economie sau ştiinţele comunicării.

Sistemul va fi introdus pentru elevii mai mari,  începând de la vârsta de 16 ani în sus. Ideea generală este că astfel copiii vor putea alege ce subiecte sau fenomene să studieze, în funcţie de preferinţele, ambițiile pentru viiro sau aptitudinile lor. In acest mod, niciun elev nu va mai fi nevoit să treacă printr-un întreg curs de fizică sau chimie intrebându-se  “Pentru ce trebuie să știu asta?” De asemenea, elevii nu vor mai sta în bănci, aşteptând să discute cu profesorul, ci se va lucra în grupuri mici, unde dialogul va fi încurajat.

Această schimbare îi afectează şi pe profesori, care vor trebui să lucreze în comun. Aproximativ 70% din profesorii din Helsinki au început munca premergătoare acestor modificări. Se aşteaptă ca schimbările din Educaţie să fie complete până în 2020.

Sursa

Aboneaza-te la Canale Tv Romanesti

1-echipamentgratuit-1030x215

Polonia are cea mai stralucitoare pista pentru biciclisti

Recent, Polonia a inaugurat o pista pentru biciclisti care arata fantastic si este “eco-friendly”. 

Pista de bicicleta stralucitoare se gaseste in nordul Poloniei, in zona Lidzbark Warminski, si a fost creata de TPA Instytut Badań Technicznych Sp. z o.o.

Este facuta din material sintetic care genereaza lumina pana la 10 zile, iar acumularea cu energie este pe baza solara.

Conceptul polonez este inspirat de  “Starry Night” din Olanda, cu diferenta ca in cazul pistei  din Olanda sunt folosite LED-uri, in timp ce aceasta este 100% dependenta de soare.

glowing-blue-bike-lane-tpa-instytut-badan-technicznych-poland-2 glowing-blue-bike-lane-tpa-instytut-badan-technicznych-poland-3 glowing-blue-bike-lane-tpa-instytut-badan-technicznych-poland-4 glowing-blue-bike-lane-tpa-instytut-badan-technicznych-poland-6

Conceptul olandez inspirat din opera “Starry Night” a lui Van Gogh (mai jos)

van-gogh-starry-night-glowing-bike-path-daan-roosengaarde-1 van-gogh-starry-night-glowing-bike-path-daan-roosengaarde-6

Sursa: boredpanda

Aboneaza-te la Canale Tv Romanesti

1-echipamentgratuit-1030x215

Cum se vedeau anii 2000 în 1900: orașe cu acoperiș și expediții la Polul Nord

Oamenii au încercat mereu să-și prevadă viitorul. Cele mai interesante creații sunt unele de la 1900 în care oamenii încercau să își imagineze ce vom avea în anii 2000.

La începutul poate celui mai prolific secol cunoscut până acum de omenire, Hildebrand, o companie producătoare de ciocolată din Germania, a creat câteva cărți poștale cu invențiile de peste 100 de ani. Astfel, în acești ani în care ne regăsim ar trebui să avem șine de tren peste ocean sau mare, să avem acoperișuri peste orașe și să putem merge pe apă.

Hildebrand nu a fost chiar Isaac Asimov cu încercările sale de a-și imagina viitorul. Nu avem mai nimic din ceea ce oamenii și-au imaginat, deși în Statele Unite ale Americii este o reală modă cu casa pe care ți-o poți muta, dar este interesant de văzut ce credeau, dar mai ales ce își doreau să aibă viitorul oamenii de la 1900.

Vei regăsi în galeria foto de mai jos scannere cu raze X pentru poliție, acoperiș pentru oraș, mașini pentru controlul vremii, dar și ceea ce avea să devină cinematograful din prezent: teatrul la distanță. De asemenea, oamenii voiau să exploreze mai mult Polul Nord, dovadă că au considerat că noi o vom face destul de ușor în anii 2000 (via All That is Interesting).

Oamenii vor putea zbura

Cum-se-vedeau-anii-2000-în-1900-Orașe-cu-acoperiș-și-expediții-la-Polul-Nord-950x644

Case mobile

Cum-vedeau-oamenii-din-1900-viața-în-2000-Case-mobile-950x644

Controlul condițiilor meteo

Cum-vedeau-oamenii-din-1900-viața-în-2000-Controlul-condițiilor-meteo-950x644

Expediții facile la Polul Nord

Cum-vedeau-oamenii-din-1900-viața-în-2000-Expediții-facile-la-Polul-Nord-950x644

Mers pe apă

Cum-vedeau-oamenii-din-1900-viața-în-2000-Mers-pe-apă-950x644

Mijloace personale de zbor

Cum-vedeau-oamenii-din-1900-viața-în-2000-Mijloace-personale-de-zbor-950x644

Orașe cu acoperiș

Cum-vedeau-oamenii-din-1900-viața-în-2000-Orașe-cu-acoperiș-950x644

Podele mobile

Cum-vedeau-oamenii-din-1900-viața-în-2000-Podele-mobile-950x644

Poliția care scanează cu raze X

Cum-vedeau-oamenii-din-1900-viața-în-2000-Poliția-care-scanează-cu-raze-X-950x644 (1)

Teatru la distanță (acum avem cinematograf)

Cum-vedeau-oamenii-din-1900-viața-în-2000-Teatru-la-distanță-acum-avem-cinematograf-950x644

Transport feroviar peste ocean

Cum-vedeau-oamenii-din-1900-viața-în-2000-Transport-feroviar-peste-ocean-950x644

Turism pe mare

Cum-vedeau-oamenii-din-1900-viața-în-2000-Turism-pe-mare-950x644

Sursa: playtech

1-echipamentgratuit-1030x215

Solar-impulse2

Avionul revoluţionar Solar Impulse 2 a încheiat istoricul înconjur al lumii

Aeronava Solar Impulse 2, alimentată exclusiv de energie solară, a aterizat în Abu Dhabi marţi, finalizând astfel un istoric înconjur al lumii, potrivit BBC.

Solar-impulse-cover

Aeronava nu cantareste mai mult decat un SUV, insa are aripi de anvergura unui Boeing 747. Aparatul de zbor are un singur loc, asa ca a fost pilotat alternativ de doi aviatori, Bertrand Piccard si Andre Borschberg. Bertrand Piccard a pilotat pentru ultima oara aeronava, conducand-o in siguranta din capitala Egiptului, Cairo, pana in Emiratele Arabe Unite, unde a încheiat un inconjur al lumii fara precedent. Acesta a facut cu randul in pilotarea avionului, cedandu-i controlul aeronavei compatriotului elveţian Andre Borschberg, in misiunea a carui scop a fost promovarea energiei regenerabile. Cei doi au dus la bun sfarsit calatoria care a inceput in Abu Dhabi, anul trecut, pe 9 martie.

Solar Impulse 2

Payerne, Switzerland: Solar Impulse 2, the single seater solar airplane

“Ce am vrut sa arat alaturi de echipa mea esta ca tehnologia curata de astazi atinge obiective incredibile. Acum poti zbura mai mult fara combustibil decat cu combustibil, poti zbura cu forta naturii, cu cea a soarelui. Este o noua era pentru energie si asta vrem sa-i inspiram pe oameni sa faca”, a declarat Piccard.

Este pentru prima data cand un avion care functioneaza 100% cu propulsie solara face inconjurul lumii, iar aceasta tehnologie este de natura sa revolutioneze transportul aerian.

Insa cum zboara acest avion fara combustibil? Raspunsul se afla pe aripile sale, unde sunt instalate 17.000 de celule fotovoltaice si baterii reincarcabile. Acestea stocheaza energia pentru a putea fi folosita pe timpul noptii. Viteza medie de deplasare este de 45 de km/h, insa se poate dubla in zilele in care soarele e foarte puternic.

“Viitorul este curat. Viitorul esti tu. Viitorul este acum. Hai sa ducem totul mai departe”, a declarat Piccard, când a ajuns în Abu Dhabi, unde a fost primit cu urale şi ropote de aplauze.

biu

Periplul, care a avut 17 etape, a acoperit 42.000 km din suprafata pamantului, incluzand 4 continente, 3 mari si 2 oceane. Cea mai lunga etapa a calatoriei, un zbor de 8.924 km, din Nagoya, Japonia, pana in Hawaii, Statele Unite, a durat aproximativ 118 ore, astfel Borschberg batand recordul pentru cel mai lung zbor, fara intrerupere (in durata).

solar impulse night_0

Acesta a fost doar unul dintre cele 19 recorduri batute de-a lungul acestui periplu istoric. Cei doi piloţi, Borschberg şi Piccard, au muncit la proiectul Solar Impulse mai mult de un deceniu. Perechea a sperat sa poata încheia aceasta provocare anul trecut, dar progresul a fost îngreunat de vremea capricioasa a Emisferei Nordice.

Solar Plane

Solar Impulse 2 flies over San Francisco on Saturday, April 23, 2016. (AP Photo/Noah Berger)

Proiectul initiat de elvetienii Andre Borschberg si Bertrand Piccard, avionul Solar Impulse 2, este menit sa constientizeze necesitatea inlocuirii vechii si poluantei tehnologii de zbor cu una noua, curata si mai eficienta. Cei doi initiatori ai acestui proiect, Andre Borschberg si Bertrand Piccard sprijiniti de printul Albert de Monaco, doresc prin demonstratia facuta de Solar Impulse 2 sa forteze politicienii, celebritatile si oamenii de afaceri potenti ai lumii sa ia la cunostinta despre importanta Conferintei Natiunilor Unite privind Schimbarile Climatice, ce va avea loc la Paris in decembrie, unde toate tarile lumii vor trebui sa adopte noi acorduri privind obiectivele esentiale de reducere a poluarii.

solar-impulse-2-leg-1

Secretarul General al ONU, Ban Ki-moon, și-a exprimat “admirația profundă” pentru acest experiment. “Este o zi istorică, nu doar pentru dumneavoastră, ci și pentru umanitate”, a adăugat Ban Ki-moon cu privire la Piccard, în timp ce acesta zbura peste apele Golfului.

 

Surse: mediafax, agerpres, ziare.com, ro.blastingnews, solarimpulse.com

Aboneaza-te la Canale Tv Romanesti

1-echipamentgratuit-1030x215