Posts

Ford face o investitie majora in Romania si va construi inca un model la Craiova

Conducerea Ford a anuntat, marti, ca va face o investitie majora in uzina de la Craiova, va angaja inca 1.500 de persoane si va construi un nou model in tara noastra.

Pe langa SUV-ul EcoSport, la Craiova va fi construit in perioada urmatoare un nou model Ford. Numele si momentul in care va incepe productia sunt inca necunoscute, momentan cei de la Ford limitandu-se sa isi prezinte doar planurile.

“Noul vehicul se adauga actualului SUV de clasa mica Ford EcoSport motorului 1.0 EcoBoost, ambele produse deja la situl de productie din Craiova. Noul model si data de start a productiei acestuia vor fi confirmate in apropierea momentului lansarii acestuia”, se arata intr-un comunicat de presa al Ford.

Din informatiile existente momentan, Ford va investi inca 200 de milioane de euro pentru a construi noul model la Craiova. In total, suma investita de compania auto in tara noastra ajunge la 1,5 miliarde de euro, in ultimii 10 ani.

Mai mult, odata cu aceste schimbari, la Craiova vor fi create inca 1.500 de locuri de munca.

In total, in uzina Ford de la Craiova vor munci 5.900 de persoane.

Pe cai neoficiale, Automarket scrie ca cel mai probabil la Craiova va fi construit un model in gama mica, din cate se pare KA+, produs momentan in India.

Sursa

Ford deschide un vendomat de maşini în China

Ne-am obişnuit să cumpărăm cafea, cipsuri sau sandvişuri de la vendomate, însă în China a apărut primul astfel de aparat care vinde maşini. Noul Super Test-Drive Center este rezultatul unui parteneriat între Ford şi Alibaba, oferind clienţilor posibilitatea de a testa maşini sau chiar de a le cumpăra fără să interacţioneze cu un dealer autorizat. Totul este procesat prin intermediul unei aplicaţii, iar maşinile sunt stocate în vendomat folosind o tehnologie mai veche: parcarea automată.

Super Test-Drive Center-ul este o simplă parcare automată controlată printr-un sistem proprietar conectat la internet. Toate maşinile stocate în „vendomat” sunt afişate în aplicaţia pentru dispozitive mobile, iar utilizatorii pot alege modelul pe care doresc să îl testeze sau să îl cumpere. Maşina dorită este apoi selectată şi adusă la parterul centrului de testare, iar utilizatorul poate apoi să plece cu maşina.

Toată infrastructura online este bazată pe tehnologia Alibaba, aceasta putând fi folosită de către Ford pentru a selecta clienţi către care să promoveze această iniţiativă, putând în funcţie de activitatea pe serviciile Alibaba să ofere şi diverse discount-uri preferenţiale. Momentan există un singur astfel de centru automat pentru maşini Ford în China, în oraşul Guangzhou şi este rezultatul unui parteneriat încheiat în urmă cu mai bine de doi ani.

Sursa

Prima masina care detecteaza sentimentele soferului si preia controlul cand e nevoie

Oamenii de stiinta lucreaza la crearea unor sisteme auto inteligente capabile sa perceapa sentimentele soferului. Aceasta tehnologie a viitorului va face din condus o experienta mai sigura.

Producatorii din industria auto exploreaza posibilitatea de a crea automobile capabile sa perceapa sentimentele soferului. Acest lucru ar fi posibil in conditiile in care mai multi senzori biometrici ar detecta cu precizie cand soferul este obosit sau stresat. Iar, in cazul apartiei unor probleme, sistemul inteligent al masinii ar urma sa emita alerte sau chiar sa preia controlul volanului, potrivit The Guardian.

Sistemul se va baza pe tehnologia de recunoastere faciala, cu ajutorul careia masina va sesiza cand soferul casca sau inchide ochii pentru perioade lungi de timp. De asemenea, un rol important l-ar putea avea masurarea pulsului, a ritmului respiratiei si a nivelului transpiratiei.

Pentru a crea acest sistem, oamenii de stiinta de la Ford au obtinut finantare europeana. Cunoscutul producator de masini a si prezentat un prototip intesat de senzori si leduri.

Jurnalistii de la The Guardian au asistat la testarea masinii viitorului. Totul s-a petrecut intr-o zi rece si umeda, pe Stratford’s Olympic Park. La volanul prototipului dezvoltat pe o platforma de Ford Focus RS a fost cascadorul Paul Swift. Cu pedala de acceleratie apasata la maxim, Swift a efectuat mai multe derapaje periculoase cu prototipul.

Atunci cand soferul a simtit ca e in pericol si a avut un scurt atac de panica, sistemul inteligent a inregistrat reactia si a determinat aprinderea unor leduri albe pe geamurile laterale ale masinii.

“Ceea ce au sesizat senzorii a fost un varf de activitate emotionala. Ritmul cardiac i-a crescut (soferului -n.red.) cu 25%, iar raspunsul galvanic al pielii s-a majorat cu 25%. Cam cu un microsimens (unitate de masura pentru conductanta si admitanta -n.red.) “, a declarat dr Cavan Fyans, seful departamentului tehnologic de la Sensum, compania cu sediul la Belfast care a dotat Fordul cu sistemul inteligent.

“Tot mai multi producatori de automobile sunt interesati de aceasta tehnologie. Masinile au capacitatea de a mapa intreaga planeta si pot detecta alte masini, dar nu colecteaza aproape nicio informatie despre sofer. Or, o masina care se descurca singura i-ar putea fi de mare ajutor unui conducator auto stresat“, a mai spus dr. Cavan Fyans.

Sistemul este, insa, abia in faza de concept, apreciaza dr. Marcel Mathissen, cercetator la sediul din Aachen al Ford.

“Dezvoltam algoritmi robusti si tehnologie pentru a detecta stari periculoase pentru soferi, cum ar fi somnolenta. Dar stim ca niciun client n-ar fi de acord sa poarte senzorii pe care ii folosim acum. De aceea, trebuie sa dezvoltam unii care sa nu deranjeze.

In plus, la acest moment nici precizia datelor nu e atat de buna pe cat ne-am dori”, a spus acesta.

Tot dr. Marcel Mathissen a apreciat ca masina care sesizeza ca soferul sau este somnoros ar urma sa alerteze si alte autovehicule aflate in trafic.

Mai multi asiguratori au apreciat ca implementarea unei astfel de tehnologii ar putea reduce cu pana la 90% numarul accidentelor cauzate de eroare umana.

“Orice tehnologie care il poate alerta pe un sofer ca risca sa produca un accident merita explorata (…) La acest moment, aceasta tehnologie e un fel de voodoo pentru multi. Dar gradul de acceptare va creste”, a apreciat Ben Howarth, consilier in cadrul Asociatiei Asiguratorilor Britanici.

Sursa

Noul Ford produs la Craiova a fost dezvăluit potențialilor clienți (VIDEO)

Ford a dezvăluit noul SUV subcompact EcoSport, model care va ajunge la clienții din Europa la finalul acestui an. Vehiculul va fi produs la uzina românească de la Craiova.

Noul Ford EcoSport va putea fi comandat cu sistemul de tracţiune integrală Intelligent All Wheel Drive, care îmbunătăţeşte tracţiunea şi aderenţa pe şosea şi în afara acesteia. Sistemul poate fi combinat cu avansatul motor diesel EcoBlue de 1,5 litri care dezvoltă până la 125 CP şi are un nivel optimizat al emisiilor.

Disponibil de asemenea în premieră într-o versiune sportivă EcoSport ST-Line inspirată de gama de modele Ford Performance, noul EcoSport oferă tehnologii de asistenţă a şoferului precum conectivitatea SYNC 3, sistemul Cruise Control cu limitator de viteză ajustabil şi o cameră de marşarier.

Având un design exterior dinamic şi robust, noul model este oferit într-o paletă de 12 nuanţe de culoare şi oferă şi mai multe opţiuni de personalizare – inclusiv nuanţe contrastante pentru plafon care se extind pe stâlpii parbrizului, pe zona superioară a ramelor portierelor, pe eleronul spate şi pe oglinzile laterale. Interiorul complet remodelat este construit în jurul şoferului şi oferă o experienţă superioară cu ajutorul ecranului tactil de opt inci, al volanului încălzit şi al zonelor inteligente de depozitare care includ o podea ajustabilă la nivelul portbagajului.

„Ford a vândut 150.000 de exemplare ale SUV-ului subcompact EcoSport în Europa din 2014,  momentul în care acest model a fost introdus pe acest continent, iar vânzările au crescut anul trecut cu 40%”, spune Steven Armstrong, vicepreşedinte al grupului şi preşedinte al Ford Motor Company Europa, Orientul Mijlociu şi Africa. “Noul Ford EcoSport le oferă clienţilor mai mult stil, un nivel superior al capabilităţilor şi mai multe variante de personalizare, asortând funcţionalitatea unui SUV cu aspectul practic al unei maşini de oraş”.

Versiunea europeană a lui Ford EcoSport va fi produsă la fabrica Ford din Craiova în urma unei investiţii de 200 de milioane de euro şi va fi pusă în vânzare în cursul acestui an, alăturându-se liniei de SUV-uri Ford Edge şi Kuga în Europa. Crossover-ul Fiesta Active, inspirat de asemenea din lumea SUV-urilor, va fi disponibil la rândul său în Europa în cursul anului viitor.

Segmentul SUV-urilor înregistrează cele mai mari creşteri la nivel european. Înmatriculările de SUV-uri au crescut în 2016 cu peste 21% faţă de anul anterior, adunând mai mult de un sfert din înmatriculările întregii pieţe de autoturisme. Anul trecut, vânzările SUV-urilor Ford în Europa au crescut cu peste 30%.

Noul Ford EcoSport va oferi o experienţă dinamică optimizată cu ajutorul sistemului Ford Intelligent All Wheel Drive. Această tehnologie este oferită în combinaţie cu noul motor diesel Ford EcoBlue de 1.5 litri şi cu o cutie manuală cu şase trepte, oferind 125 CP şi un cuplu de 300 Nm. Consumul mixt, anunţat de producător, este de 4.5 litri/100 km, în timp ce emisiile de CO2 ajung la 119 grame/km.

Sistemul Intelligent All Wheel Drive măsoară constant nivelul de aderenţă al fiecărei roţi la nivelul suprafeţei de rulare şi poate ajusta nivelul cuplului până la 50/50 între puntea faţă şi puntea spate în mai puţin de 20 de milisecunde – de 20 de ori mai rapid decât timpul de care are nevoie un om să clipească. Sistemul transferă rapid cuplul între cele patru roţi şi livrează un nivel de stabilitate care inspiră siguranţă pe şosea în special în condiţii de aderenţă precară.

Noul motor diesel EcoBlue de 1.5 litri este conceput pentru a livra un nivel superior de putere şi performanţe îmbunătăţite în condiţiile unui nivel scăzut de emisii CO2.

O versiune cu tracţiune faţă a motorului diesel EcoBlue de 1,5 litri şi 125 CP va fi oferită de la mijlocul anului 2018, aceasta fiind cuplată cu o transmisie manuală cu coeficient de frecare redus pentru a oferi un consum şi mai mic şi emisii mai coborâte. Motorul diesel Ford TDCi de 1,5 litri care dezvoltă 100 CP combinat cu roţi motrice faţă şi cu o nouă cutie manuală cu şase trepte va fi disponibil încă de la lansarea modelului.

În ofertă este inclus şi premiatul motor alimentat cu benzină 1.0 EcoBoost, disponibil în versiuni cu transmisie manuală cu şase trepte care dezvoltă 140 CP, 125 CP şi – de la mijlocul anului 2018 – 100 CP. Varianta de 125 CP cu transmisie automată cu şase trepte va oferi clapete în spatele volanului pentru o schimbare mai confortabilă a treptelor pe modul manual.

Noul EcoSport va continua să ofere setări ale suspensiilor şi ale direcţiei ajustate special pentru clienţii din Europa, cu un profil optimizat al amortizoarelor, arcurilor, al raportului de direcţie, al punţii spate cu bară de torsiune, al setărilor sistemului ESP şi al nivelului de asistenţă la nivelul direcţiei.

Designul părţii anterioare este dominat de un nou format al grilei trapezoidale şi de blocurile optice angulare individualizate care acum găzduiesc un sistem de iluminare HID (High Intensity Discharge) şi încorporează lumini de zi LED. Compartimentul angular al luminilor de ceaţă completează un semiprofil frontal inspirat şi desenat pentru a anticipa caracterul aventuros al maşinii. Spoilerul posterior şi design-ul stopurilor au fost şi ele revizuite cu scopul de a oferi o imagine sculpturală mai curată. Clienţii vor avea la dispoziţie 12 culori exterioare îndrăzneţe, inclusiv Lightening Blue, Ruby Red  sau Tiger Eye, aceasta din urmă o nuanţă portocalie metalică vibrantă. De asemenea, fiecare client îşi poate personaliza propriul SUV cu ajutorul opţiunii plafonului vopsit într-o nuanţă contrastantă.

Noul design al jantelor cu diametrul de 17 şi 18 inci completează caracterul dur şi sportiv al maşinii, jantele fiind oferite de asemenea în mai multe variante de culoare şi textură: Magnetic Low Gloss, Shadow Silver, Flash Grey şi High Gloss Black. Clienţii vor avea la dispoziţie în continuare opţiunea roţii de rezervă montate pe hayon, un element distinctiv al lui EcoSport.

În interior, scaunele au un design nou şi sunt optimizate pentru un confort mai ridicat, oferind o calitate percepută superioară cu ajutorul tapiţeriei mixte piele-textil. Pasagerii pot să asorteze ambianţa generală a maşinii cu propria stare de spirit cu ajutorul iluminării ambientale ajustabile, opţiune care este disponibilă în şapte culori.

Habitaclul beneficiază de o serie de soluţii inteligente de depozitare, inclusiv o podea a portbagajului ajustabilă pe înălţime care poate fi ridicată pentru a oferi un compartiment ascuns voluminos dedicat bagajelor sau poate fi coborâtă pentru a creşte capacitatea portbagajului la 334 de litri. Consola centrală nouă oferă o cotieră retractabilă şi culisantă integrată care găzduieşte un spaţiu de depozitare ideal pentru tablete sau pentru alte obiecte de mici dimensiuni.

Gama noului EcoSport va include în premieră varianta sportivă ST-Line. Aceasta se alătură unei familii compuse din Edge ST-Line, Fiesta ST-Line, Focus ST-Line, Kuga ST-Line, Mondeo ST-Line şi S-MAX ST-Line, modele care oferă un design exterior agresiv, un caracter dinamic sportiv pronunţat şi o linie de motoare puternice şi eficiente EcoBoost pe benzină sau diesel TDCi.

Varianta EcoSport ST-Line va fi disponibilă în echiparea standard cu spoilere şi praguri laterale unice inspirate din familia modelelor Ford Performance, cu bare de plafon şi rame negre pentru blocurile optice frontale, cu jante Dark Tarnish de 17 inci, cu embleme ST-Line, cu plafon şi oglinzi laterale contrastante. La interior, această versiune oferă un volan ST-Line unic, cu partea inferioară teşită şi îmbrăcat în piele. Scaunele cu tapiţerie parţial din piele beneficiază de inserţii Miko®-Dinamica – un material special de tip „piele întoarsă” fabricat din poliester reciclat – şi de cusături de culoare roşie. Pachetul ST-Line este completat pe EcoSport de schimbătorul de viteză şi de mânerul frânei de mână îmbrăcate în piele, de pragurile ST-Line şi de pedalierul sport din oţel.

Sistemul de comunicare şi multimedia SYNC 3 este compatibil cu Apple CarPlay şi Android Auto. SYNC 3 are un ecran tactil color de 8 inci care este amplasat deasupra planşei de bord şi poate fi operat cu ajutorul gesturilor „pinch” şi „swipe”, cunoscute din lumea telefoanelor mobile. SYNC 3 este oferit şi în compania opţiunii ecranului tactil color de 6.5 inci. De asemenea, un display color de 4.2 inci le oferă clienţilor conectivitatea Bluetooth şi două porturi USB.

Noul pachet audio B&O PLAY oferă o experienţă acustică înaltă. Cu ajutorul a 10 incinte acustice, implicit un subwoofer montat în portabagaj şi o boxă dedicată sunetelor de frecvenţe medii montată pe bord, sistemul a fost calibrat special pentru EcoSport şi este controlat cu ajutorul unui amplificator digital de procesare a semnalului care oferă o calibrare precisă şi un mixaj audio superior, implicit un mod Surround Sound.

EcoSport este prezentat în premieră cu un sistem Cruise Control cu limitator cu viteză ajustabil care îi ajută pe şoferi să menţină maşina în limitele legale de viteză şi cu o cameră de marşarier ce optimizează manevrele de parcare.

Comutatorul automat de fază lungă şi senzorii de ploaie preiau o parte dintre responsabilităţile şoferului şi îi permit acestuia să se concentreze mai lesne la şosea, în timp ce volanul încălzit şi controlul electronic automat al temperaturii îmbunătăţesc şi mai mult nivelul de confort.  Suita de sisteme de asistenţă include Blind Spot Information System, care poate să-l notifice pe şofer în legătură cu alte vehicule care se apropie în unghiul mort, şi Roll Stability Control, care ajustează cuplul dezvoltat de motor şi forţele de frânare pentru a-i ajuta pe şoferi să menţină controlul maşinii.

Sursa

Aboneaza-te la Canale Tv Romanesti1-echipamentgratuit-1030x215