România se confruntă cu cea mai mare criză a forței de muncă de după 1990

România se confruntă cu cea mai mare criză a forței de muncă de după 1990, iar specialiștii afirmă că acest deficit este mai grav decât o criză financiară.

Datele oficiale arată că 3,5 milioane de români au plecat în străinătate pentru a-și face o viață mai bună. Iar specialiștii spun că această criză de personal este abia la început. Exodul românilor continuă în ritm alert.

Potrivit datelor prezentate de Fundația Romanian Business Leaders (RBL), peste 3,4 milioane de români au părăsit țara în ultimul deceniu. Ei au trimis în țară, în acest interval, circa 55 de miliarde de euro.

S-a ajuns, astfel, ca migraţia să fie una dintre cele mai grave probleme cu care se confruntă țara, alături de lipsa infrastructurii.„Problema nu mai este doar că o parte de români a plecat, problema este că pleacă tot timpul oamenii, iar ritmul  de întorcere este foarte redus, în timp ce statisticile și prognozele arată destul de prost. Este ignorată cumva această problemă şi este ignorată şi oportunitatea. Aceste milioane de români sunt o bogăţie. Dacă evaluăm experienţa acumulată, poate fi cea mai importantă bogăţie a României. Criza forţei de muncă este mai gravă decât cea economică, o criză economică dispare în câţiva ani, în schimb depopularea României este foarte gravă, oamenii iau greu hotărârea de a se mai întoarce”, a declarat Marius Bostan, reprezentant al RBL, citat de Agerpres.

Și preşedintele Camerei de Comerţ Româno-Germane (AHK România), Dragoș Anastasiu, a afirmat că cea mai mare problemă a țării în acest moment este mâna de lucru: „Nu sunt suficienţi oameni pentru a fi angajaţi, nu sunt de calitate şi nu au mentalitatea necesară”. Anastasiu a afirmat că sectorul privat a fost afectat de majorările de salarii din sectorul public. „Eu pierd mulţi şoferi care pleacă să lucreze pentru RATB. 23 de ani, Eurolines nu a avut nicio problemă cu şoferii, pentru că toţi şoferii de la RATB veneau la Eurolines. Acum şoferii de la Eurolines pleacă la RATB pentru că aici câştigă mai bine, chiar dacă RATB este o societate pe pierdere. E o societate de stat şi salariile sunt mari”, a spus Dragoş Anastasiu, care econtrolează grupul Eurolines.

Sursa

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply