A studiat în Canada dar a ales să se întoarcă, la 21 de ani, în România: “Căutam acel sentiment de «acasă»”

„Piaţa locală are o deschidere din ce în ce mai mare pentru serviciile de integritate şi antifraudă, iar cu ajutorul expertizei şi al eforturilor depuse de către echipă am reuşit să obţinem rezultate excepţionale şi o creştere a venitului de peste 20% faţă de anul financiar anterior (respectiv 1 iulie 2018 – 30 iunie 2019).”

Clarisa Zavate coordonează departamentul Forensic & Integrity Services din cadrul EY România, având în subordine o echipă compusă din 22 de experţi în antifraudă şi anticorupţie, investigaţii şi business intelligence, combaterea spălării banilor (AML), forensic technology (Forensic Data Analytics – FDA), dispute şi litigii, dar şi în protecţia datelor cu caracter personal (GDPR).

Clarisa Zavate a emigrat în 1997 cu părinţii săi în Canada şi a copilărit în Toronto, unde a urmat toate etapele educaţionale, inclusiv studiile universitare. S-a întors în România în 2009, la 21 de ani, „căutând acel sentiment de «acasă» şi dorind să mă stabilesc aici”. În ultimii 10 ani a lucrat în diverse sedii din reţeaua EY, respectiv Bucureşti, New York, New Jersey, Londra şi Zürich. A căutat însă constant oportunitatea de a reveni în ţară, iar în momentul în care s-a ivit acest rol, alegerea a fost clară. „România este locul în care îmi doresc să rămân şi mă bucur de un rol care îmi permite în continuare să am o experienţă globală, să lucrez cu echipe multinaţionale şi să colaborez cu cele mai mari firme globale. Mai mult, îmi doresc să contribui la dezvoltarea pieţei locale şi, mai ales, să îmbunătăţesc mediul local în lupta anticorupţie.”

Este licenţiată în Administrarea Afacerilor Internaţionale la facultatea Schulich School of Business (York University) din Toronto şi a absolvit un master în Managementul Proiectelor Internaţionale la Academia de Studii Economice din Bucureşti. 

Profilul Clarisei Zavate a apărut în ediţia de anul acesta a catalogului 100 TINERI MANAGERI DE TOP din România.

Sursa

Cum arată noul Ford Puma, al doilea SUV care intră în producţie la Craiova. Americanii promit cea mai sigură şi „hi-tech” maşină produsă vreodată în România

Ford a prezentat primele imagini şi detalii despre noul SUV Puma, cea mai “verde” şi hi-tech maşină produsă vreodată în România. Puma este primul automobil hibrid produs vreodată în România, primul proiectat pentru a primi cinci stele la EuroNCAP şi atunci când va fi lansată va readuce în curtea Ford titlul de cea mai puternică şi rapidă maşină produsă local. Anterior EcoSport cu 140 CP deţinea titlul, după care Dacia a lansat Duster 1.33l de 150 CP, iar acum Ford revine cu Puma de 155 CP.

Primele modele de Puma de preserie au fost deja produse la Craiova, iar uzina se pregăteşte să producă pentru prima dată două modele Ford în acelaşi timp.

În gama Ford Puma se va încadra între EcoSport, de asemenea produs la Craiova şi Kuga. Astfel, gama de crossovere şi SUV-uri de clasă mică este alcătuită acum de Fiesta Active, EcoSport şi Puma, iar gama de SUV-uri se continuă cu Focus Active, Kuga, Edge şi Explorer. SUV-urile reprezintă acum mai mult de 20% din vehiculele comercializate de Ford în Europa. Vânzările de SUV-uri Ford au crescut în 2018 la nivel european cu peste 19 procente.

Noul Ford Puma introduce un nou capitol în identitatea de design a Ford, cu un stil ce include blocurile optice distinctive şi liniile atletice, aerodinamice. Dimensiunile compacte ale acestui SUV oferă o gardă la sol ridicată pentru o experienţă plină de încredere la volan şi o capacitate de încărcare de top în segment: 456 de litri, volum peste cel întâlnit în segmentul compact şi fiind aproape de cel de obicei regăsit în cazul clasei medii.

Sistemul de propulsie mild-hybrid integrează asistenţa electrică a cuplului cu un motor pe benzină EcoBoost de 1,0 litri, cu trei cilindri şi frecare redusă, oferind un vârf de putere de până la 155 CP.

Tehnologiile avansate de asistenţă a şoferului care oferă o experienţă de conducere mai simplă şi mai puţin stresantă includ: Tempomatul Adaptiv cu Oprire-Pornire (Adaptive Cruise Control with Start & Stop), Sistemul de recunoaştere a indicatoarelor rutiere (Speed Sign Recognition) şi Sistemul de centrare pe mijlocul benzii (Lane Centring) care să-i ajute pe şoferi să ruleze fără efort pe autostradă sau în zonele cu trafic intens.
Noul sistem de avertizare asupra pericolelor locale (Local Hazard Information) poate informa şoferul cu privire la situaţiile periculoase de pe şosea înainte ca acestea să devină vizibile şoferului sau vehiculului.

Puma este, de asemenea, primul vehicul din segmentul său care oferă sistemul de deschidere a hayonului fără utilizarea mâinilor şi scaun cu masaj lombar.

“Clienţii ne-au spus că îşi doresc un vehicul compact care să iasă în evidenţă prin design, dar care oferă şi soluţii dedicate vieţii de zi cu zi. Rezultatul este noul Ford Puma – carismatic, practic şi cu tehnologii care includ scaune cu masaj şi motorizări mild-hybrid”, spune Stuart Rowley, preşedinte Ford Europa.

Puma va intra în vânzare la finalul acestui an şi va fi produs în condiţii excepţionale de calitate şi profesionalism la uzina Ford din Craiova, în urma unei investiţii începute în anul 2008 şi care astăzi totalizează aproape 1.5 miliarde de euro.

Sursa

3 liceeni din România participă la Olimpiada Geniilor, în SUA. Ei au creat un robot pompier

Emoții mari pentru 3  liceeni de la Colegiul Naţional „Octavian Goga” din Sibiu care concurează de luni la Olimpiada Geniilor, organizată de către Oswego State University of New York, între 17 şi 22 iunie.

Alexandru Rădac, Daniel Marpozan şi Codrin Muntean sunt elevi în clasa a X-a la matematică-informatică şi formează echipa herotech, coordonată de profesoara de fizică Florentina Ileşan, potrivit Digi 24.

Cei trei elevi sibieni vor prezenta în SUA două invenţii proprii, un robot şi un sistem inteligent de economisire a energiei electrice.

Emoții mari pentru 3  liceeni de la Colegiul Naţional „Octavian Goga” din Sibiu care concurează de luni la Olimpiada Geniilor, organizată de către Oswego State University of New York, între 17 şi 22 iunie.

Alexandru Rădac, Daniel Marpozan şi Codrin Muntean sunt elevi în clasa a X-a la matematică-informatică şi formează echipa herotech, coordonată de profesoara de fizică Florentina Ileşan, potrivit Digi 24.

Cei trei elevi sibieni vor prezenta în SUA două invenţii proprii, un robot şi un sistem inteligent de economisire a energiei electrice.

“Scopul nostru este să aducem la lumină creativitatea, inteligenţa şi spiritul de echipă şi în final să ne facem remarcaţi, atât ca echipă, cât şi ca naţiune. Participarea la acest eveniment ar fi o oportunitate de a ne întâlni atât cu tehnologii noi, cât şi cu oamenii importanţi din spatele acestora. Prezenţa echipei noastre la concurs ar putea aduce o contribuţie semnificativă în ceea ce priveşte dezvoltarea locală a echipamentelor tehnologice, preluând informaţii din această sferă atât de la organizatori, cât şi de la participanţi’, arată cei trei liceeni, în prezentarea proiectului lor.

Dan Barna: „De tineri ca ei România are mare nevoie.
Alexandru, Andrei și Codrin ne reprezintă zilele acestea țara la Olimpiada Geniilor în SUA cu două invenţii proprii, un robot pompiere creat să salveze oamenii dintr-un incendiu şi un sistem inteligent de economisire a energiei electrice. Îi felicit cu tot dragul, și pe profesorul coordonator, și le doresc mult succes.

Avem atât de mulți tineri care își dedică timpul și creativitatea pentru a face proiecte valoroase pentru țara noastră și pentru viitorul nostru. Ei cred că avem șansa să ne facem bine ca societate și noi avem datoria să ne implicăm mai mult.
Dacă nu sunteți convinși, vă las să citiți scopul pe care l-au avut cei 3 tineri din Sibiu: “Scopul nostru este să aducem la lumină creativitatea, inteligenţa şi spiritul de echipă şi în final să ne facem remarcaţi, atât ca echipă, cât şi ca naţiune”.

Sursa

Autobuzul revoluționar care a circulat timp de două zile prin București

Hidrogenul este combustibilul care nu poluează, dar este greu de manipulat. Săptămâna aceasta la București am avut ocazia să vedem un autobuz care funcționează cu o astfel de sursă de energie.

Şapte minute. Atât durează umplerea rezervorului pentru acest tip de autobuz. A fost construit în Belgia şi este alimentat, în mare parte, de hidrogen. Are un motor electric şi o baterie suplimentară.

„Avem cinci containere, cu 38 de kilograme de hidrogen. E compresat la 350 de bari. Cu 38 de kilograme putem merge fără probleme 300 de kilometri. Avem un consum de mai puțin de 10 kilograme de hidrogen pe suta de kilometri. Începi la ora 5 dimineața și poți să mergi până la ora 12 noaptea, nu trebuie să alimentezi toată ziua, indiferent că e cald sau frig afară. E un autobuz complex. O alternativă la autobuzele care funcționează cu baterii și are zero emisii”, explică Geert Van Hecke, reprezentantul firmei producătoare.

Acesta este şi principalul avantaj: nu poluează atmosfera, pentru că generează doar apă. Singura problemă rămâne însă metoda de stocare, pentru că hidrogenul este un gaz greu de manipulat.

„Hidrogenul pe care îl folosim pentru alimentarea acestui autobuz provine din Belgia, acolo este obținut din industria chimică.  Nu e periculos. Totul e testat, avem filmat când un specialist trage cu pușca în containere să vedem ce se întâmplă cu hidrogenul. Nimic? Nimic. Am pus containerele chiar și în foc. Dar în situația – puțin probabilă – în care să existe o scurgere de hidrogen, pe Pământ nu e nimic mai ușor decât hidrogenul. Acesta urcă cu 20 de metri pe secundă, se duce în sus și se pierde în atmosferă”, explică Geert Van Hecke, reprezentantul firmei producătoare.

Autobuzele cu o astfel de tehnologie circulă deja în oraşe mari din Statele Unite, precum San Francisco şi Connecticut. Iar în Germania au primit undă verde trenuri alimentate cu hidrogen, care să transporte pasagerii în nordul ţării.

„Trebuie să curățăm aerul pentru cetățeni.  Hidrogenul poate fi stocat vara, păstrat luni întregi și folosit iarna. Plus că poate fi stocat în cantități enorme, vorbim de terawati de energie pentru mult timp”, spune Bart Biebuyck, expert în energia hidrogenului.

Autobuzul inovator a circulat două zile şi prin Bucureşti: din campusul Politehnicii spre Otopeni şi Măgurele.

Sursa

S-a deschis cel mai mare planetariu din Romania

La Gradina Zoo Brasov s-a deschis cel mai mare planetariu din Romania si unul dintre cele mai moderne din Europa.

Acesta poate fi considerat un cinematograf, caci este dotat cu un ecran sub forma de cupola, pe care se proiecteaza nu doar imagini cu spatiul cosmic, ci si filme documentare despre Terra si intregul Univers, potrivit stiri.tvr.ro.

Iar cum nu a putut gasi specialisti in operarea planetariului computerizat, Primaria Brasov a fost nevoita sa pregateasca personalul pentru aceasta activitate.

Potrivit site-ului oficial, planetariul are cea mai mare si mai moderna sala din Romania (105 locuri, din care 2 sunt pentru persoane cu dizabilitati) . Construita sub forma unui amfiteatru si cu o inclinatie asemenea axei Pamantului de 23,5 grade, aceasta confera senzatia de profunzime in timpul vizionarii proiectiilor.

Si ca tot veni vorba, sistemul de proiectie este compus din doua proiectoare Sony 4K ce lucreaza simultan, oferind spectatorilor un regal de culoare si acuratete, inundand tavanul salii realizat sub forma de cupola, cu o deschidere de aproximativ 14 m. Fundalul sonor este asigurat de un sistem performant 7,1 Surround.

Pretul biletelor de intrare la Planetariu este urmatorul:

– bilet intreg adult – 25 RON
– bilet intreg copii/elevi/studenti/pensionari (65+) – 15 RON
– bilet grup organizat elevi (minim 10 persoane) – 10 RON

Orarul de functionare este intre orele 10:00 si 19:00 (ora de incepere a primului, respectiv ultimului spectacol), de marti pana duminica inclusiv.

Doua spectacole sunt disponibile acum la planetariul Gradinii Zoo Brasov, iar din iulie vor mai rula inca patru.

Sursa

Noi maşini Google Street View vor străbate România în această vară, pentru a actualiza imaginile din ţara noastră

Cinci noi maşini Google Street View vor străbate România în această vară, pentru a actualiza imaginile din ţara noastră disponibile pe Google Maps Street View. Preluarea de noi imagini va demara la începutul lunii iunie şi se va concentra pe cele mai importante oraşe din România şi zonelor adiacente: din Bucureşti şi Ilfov, Braşov şi Valea Prahovei, Constanţa şi litoralul Mării Negre şi până la Iaşi, Piatra Neamţ, Cluj-Napoca, Târgu Jiu, Timişoara şi Arad.

Anul acesta, imaginile vor fi preluate de noile maşini Google Street View, care utilizează cea mai recentă versiune de cameră pentru imagini la 360o.

Noua tehnologie de fotografiere utilizată de maşinile Google permite realizarea unor imagini mai precise şi de calitate. Pe lângă noua cameră, a fost schimbat şi exteriorul maşinilor Street View, pentru a reflecta câteva dintre frumuseţile naturale ale lumii care se pot vedea pe Street View, precum Marele Canion, Mont Blanc şi Marea Barieră de Corali.

Echipele Street View vor avea la dispoziţie pentru preluarea de imagini şi dispozitivul trekker. Acesta va fi folosit în 31 de oraşe din România, pentru fotografierea trotuarelor, zonelor pietonale, parcurilor şi altor obiective publice unde maşinile nu au acces.

Oraşele unde va fi folosit trekker-ul sunt: Bucureşti, Iaşi, Cluj-Napoca, Timişoara, Craiova, Constanţa, Galaţi, Braşov, Ploieşti, Brăila, Oradea, Bacău, Arad, Piteşti, Sibiu, Târgu-Mureş, Baia Mare, Buzău, Botoşani, Satu Mare, Râmnicu Vâlcea, Suceava, Piatra Neamţ, Drobeta-Turnu Severin, Târgu Jiu, Tulcea, Târgovişte, Bistriţa, Reşiţa, Slatina, Focşani.

Serviciul Street View este disponibil în România începând cu 2010, când au fost publicate pe Google Maps primele imagini din cele mai importante oraşe. Acoperirea Street View la nivelul întregii ţări s-a realizat în 2012, atunci când au fost preluate imagini de pe 40.000 de km de drumuri, 39 de oraşe şi sute de obiective turistice. Extinderea Street View în România a continuat constant, fiind actualizate imaginile din marile oraşe şi adăugate diferite obiective turistice, precum Salina Turda, Castelul Bran, Cetatea Alba Iulia, Muzeul Naţional Brukenthal şi fluviul Dunărea. Cea mai recentă actualizare a imaginilor Street View în România a avut loc vara trecută, când au fost preluate imagini de pe şoselele şi drumurile care leagă localităţile. Tot anul trecut, peste 1.500 de kilometri de canale şi drumuri din Delta Dunării au fost fotografiate.

Sursa

România, câştigătoare la Global Legal Hackathon de la New York

Echipa românească de avocaţi şi IT-işti Legal Shapers a câştigat Premiul I la Global Legal Hackathon 2019, cel mai mare hackathon pe teme juridice din lume, cu aplicaţia Lawrelai.

Competiţia a reunit peste 6.000 de participanţi din domeniile juridic, IT şi din mediul business, şi a fost organizată în 54 de oraşe din peste 20 de ţări. Decernarea premiilor a avut loc în weekend la New York, unde proiectul românesc Lawrelai a impresionat juriul internaţional, care i-a acordat Premiul I pentru categoria „Improving the Business of Law”.

Aplicaţia Lawrelai (Law related AI), uşor accesibilă prin intermediul Facebook Messenger, este primul consultant juridic de călătorii. Ideea a fost prezentată în premieră la Bucureşti în cadrul ediţiei locale a Global Legal Hackhaton România 2019, organizată în luna februarie.

Echipa Legal Shapers, care a reprezentat România în ediţia globală din New York este formată din avocaţii Roxana Pistolea, Roxana Mihaela Catea, Tudor Colţan şi specialiştii IT Petruş Bălaşa şi Eduard Mirică.

Mădălina Hristescu, partener fondator Hristescu şi Asociaţii, firma care a organizat ediţia locală Global Legal Hackathon România 2019, a fost prezentă alături de echipă la ediţia finală GLH din New York, declarând: „Ne bucură enorm faptul că o echipă românească a reuşit să demonstreze forţa acestei ediţii. Ideea câştigătoare este una extrem de accesibilă, care acoperă o zonă de interes extrem de vastă, venind cu soluţii atât pentru mediul business, cât şi pentru cetăţenii obişnuiţi, prin reunirea inteligenţei juridice şi a inteligenţei artificiale în acelaşi pachet.”

Aplicaţia i-a impresionat pe membrii juriului, unul dintre aceştia (Esther Dediashvili) declarând: „cred că un produs ca Lawrelai, care furnizează ajutor personalizat pentru probleme comune de natură legală în deplasările în străinătate, ar putea să aibă un impact imediat la nivel global”

România a concurat la New York alături de alte unsprezece echipe puternice din toate colţurile lumii, echipele finaliste venind din ţări precum China, Germania, Australia, Italia, SUA.

Sursa

Casa pasiva Over4, care va reprezenta Romania la Olimpiada caselor solare, expusa in Bucuresti

Echipa Over4 construieste casa pasiva Over4, cu care va reprezenta Romania anul acesta la Solar Decathlon Europe, cea mai importanta competitie internationala de case solare la nivel european ce va avea loc in Ungaria in iulie 2019.

Eficienta energetic, sustenabila si accesibila financiar. Acestea sunt cele 3 elemente fundamentale care au stat la baza proiectarii si constructiei casei Over4.

Avand o amprenta de 130 mp, produce de 3 ori mai multa energie decat consuma si va fi certificata cu standardul Passive House, cel mai exigent standard de eficienta energetica din lume.

Este rezultatul muncii a unei echipe multidisciplinare de peste 50 de studenti voluntari, din peste 5 domenii profesionale ce raspund prin proiectul Over4 unei probleme actuale importante: cum construiesti eficient, sustenabil si cu costuri reduse.

Competitia Solar Decathlon este considerata “Olimpiada caselor solare” si este cel mai important eveniment in domeniul arhitecturii si constructiilor la nivel mondial, cu peste 20 editii pe toate continentele de la prima editie din 2003 din SUA.

Editia din acest an a competitiei Solar Decathlon va avea loc in iulie 2019 in Ungaria si aduce la start 11 echipe din 10 tari si 4 continente. Fiecare echipa participanta are la dispozitie 15 zile pentru a asambla si pune in functiune locuintele solare ce vor fi ulterior jurizate in cadrul a 10 probe, de la arhitectura, la eficienta energetica si pana la comunicare si sustenabilitate. In urma celor 10 probe se desemneaza castigatorii.

Proiectul Over4 reprezinta Romania la Solar Decathlon Europe 2019 cu prototipul Over4 – o casa solara, 100% electrica si modulara, ce va fi transportata in 6 TIR-uri in Ungaria si construita in doar 10 zile si care indeplineste toate exigentele in ceea ce priveste confortul interior si consumul de energie.

Consideram ca tot efortul depus in ultimul an si jumatate se incununeaza cu rezultatul mult asteptat: un prototip inovator de locuinta sustenabila care raspunde tutor cerintelor de confort, eficienta energetica si nevoilor actuale ale pietei constructiilor. Multumim universitatilor partenere, celor peste 50 de tineri pasionati implicati pana in prezent si celor peste 40 de parteneri cu sprijinul carora am ajuns pana in acest punct. Suntem si mai motivati sa tinem steagul Romaniei pe podiumul competitiei din Ungaria si pentru asta cautam parteneri cu care sa asiguram restul de 40% din bugetul total al proiectului.” a declarat Daniel Butucel, Responsabil Parteneriate si Co-Fondatorul Proiectului Over4.

Inainte de competitia Solar Decathlon, casa Over4 va fi asamblata si deschisa publicului timp de 30 zile in centrul Bucurestiului, pe situl aflat la intersectia dintre Bulevardul Unirii si Nerva Traian. Evenimentul oficial de deschidere va avea loc miercuri, 15 mai si va da startul perioadei de vizitare in care vor fi organizate tururi publice zilnice si evenimente pe teme de eficienta energetica si dezvoltare sustenabila.

Sursa


Bucurestenii vor putea in curand sa plateasca cu cardul in mijloacele de transport in comun

Capitala ar putea introduce in curand plata cu cardul in mijloacele de transport in comun, a declarat vineri Catalin Cretu, director general Visa pentru Romania, Croatia, Malta si Slovenia.

Avem foarte multe sisteme de transport in orasele mari care au introdus diverse tipuri moderne de plata. Cea mai populara este plata cu cardul. Toate aceste orase ar trebui sa-si deschida sistemul de transport catre turisti, dar si catre romani. Incepe si avem incredere ca si in Bucuresti, foarte curand, vom putea sa facem plata cu cardul. Este foarte important pentru Bucuresti sa dea drumul la aceasta plata cu cardul, orice card Visa sau MasterCard“, a spus Catalin Cretu.

El a declarat ca orasele Oradea si Sibiu sunt deschide catre plata contactless cu orice card Visa sau MasterCard din lume.

De asemenea, reprezentantii Visa au afirmat ca trebuie o decizie la nivel de institutie publica sa investesti in acest gen de infrastructura, iar dupa aceea ea trebuie integrata. Potrivit acestora, tehnologia nu este foarte simpla pentru ca nu presupune numai acceptarea platii dar si integrarea cu back office-ul, precum ar fi managementul flotei de autovehicule.

Noi am facut un studiu la nivel global si ce a reiesit este ca agentiile de transport, deci aceste regii, cheltuiesc in medie 14,5 centi din fiecare dolar pentru incasat fizic si doar 4 centi pentru fiecare dolar incasat electronic. Deci daca electronizeaza aceasta plata isi reduc costurile cu aproape de patru ori. Plus nu mai spun ce control, statistica si ce date bogate au despre cand se fac platile. Iti dai seama cand sunt fluxurile de plati cele mai puternice, cand se fac cele mai multe plati, unde, in ce zone”, a spus Catalin Cretu. 

Sursa

Tehnologia blockchain creata de firma unui roman a fost utilizata in cadrul celui mai mare exercitiu medical NATO din istorie

SupplyBlockchain, companie creata de romanul Sebastian Cochinescu in SUA, a furnizat serviciile sale software in cadrul exercitiului “Vigorous Warrior 19”, care a fost organizat la inceputul lunii aprilie in Romania, de catre Centrul de Excelenta Militara Medicala al NATO si Ministerul Apararii Nationale (MApN).

“Vigorous Warrior 19” s-a desfasurat la Baza Militara Cincu in perioada 1 – 15 aprilie si a fost cel mai mare exercitiu medical militar din istoria NATO, anul acesta fiind prezenti peste 2.500 de participanti din 39 de tari. In cadrul exercitiului au fost simulate peste 1.000 de scenarii in care este necesara interventia echipajelor medicale din structurile militare NATO.

Acesta a fost unul din primele proiecte la nivel mondial in care structurile militare NATO au folosit tehnologia blockchain prin solutiile oferite de SupplyBlockchain.

A fost o onoare sa punem la dispozitia Armatei Romane si a Centrului de Excelenta Militara Medicala NATO solutia noastra adresata structurilor militare si de securitate nationala, mai ales ca suntem printre primele proiecte la nivel mondial in care tehnologia blockchain este folosita intr-un context militar. Succesul acestui proiect se datoreaza atat deschiderii spre inovatie a factorilor competenti din cadrul MApN, cat si operativitatii personalului militar de pe teren, implicat in acest exercitiu de proportii“, declara Sebastian Cochinescu, CEO al companiei SupplyBlockchain.

In luna decembrie 2018, Sebastian Cochinescu a primit Emblema de Onoare a Statului Major al Apararii, castigand premiul sectiunii “Creativitate pentru Securitate” cu proiectul SupplyBlockchain in cadrul PatriotFest – concurs organizat de MApN, MAI, SPP, STS, SRI si New Strategy Center.

Solutiile SupplyBlockchain pot fi folosite de companiile farmaceutice pentru a urmari trasabilitatea produselor lor, reducand in acest fel pierderile. De asemenea, platforma SupplyBlockchain poate fi utilizata atat pentru asigurarea transparentei in cazul campaniilor umanitare, cat si pentru monitorizarea provenientei produselor din industria alimentara.

Sursa

Simona Țăranu urcă la bordul “La volan” de sâmbătă, 6 aprilie

Mașini, „motoare” și Simona Țăranu. Frumoasa prezentatoare a știrilor sportive de la Digi Sport și Digi24 va fi, din această sâmbătă, și gazda celor pentru care automobilele și motocicletele sunt mai mult decât simple vehicule. Frumusețea, eleganța și performanța automobilelor fac pereche cu prezentatoarea care, de șapte ani, este fidelă sportului.

Din 6 aprilie 2019, de la ora 11:05, Simona Țăranu intră în echipă cu prezentatorii Bogdan Mirică și Tiberiu Troia și producătorul Alex Zereș „La Volanul” celei mai dinamice emisiuni auto-moto din parcul media românesc, acum într-un format de aproape o oră. Simona va prezenta noutățile din domeniul auto, iar Bogdan și Tibi vor avea mai mult timp la dispoziție să pună la încercare puterea și inteligența celor mai noi apariții pe patru sau două roți. 

„Mă bucur că emisiunea La Volan va primi la bord o prezență feminină. Noul format promite să demareze în forță alături Simona. Nu de puține ori ne-a dat de mărturisit că are o slăbiciune pentru mașinile puternice și cu un design atrăgător, așa că îmbarcarea alături de mine și Tibi a venit ca una absolut naturală. Ne vom cupla centurile de siguranță și vom porni într-o călătorie și mai palpitantă, într-un format extins”, a declarat Bogdan Mirică.

„E o mare bucurie să fac parte din echipa La volan. Apreciez foarte mult acest proiect și consider că este cea mai bună emisiune de profil. E o continuare firească, mai ales că, de mai bine de cinci ani, prezint rubrica auto la DigiMatinal. Am o relație excelentă cu toți colegii și le mulțumesc că m-au primit atât de frumos în echipa lor. Așa că, de sâmbătă, voi fi La Volan, pe Digi24, cu cele mai noi și mai interesante informații din lumea auto. Sport și mașini! Ce poate fi mai incitant?”, întreabă Simona Țăranu.

Simona și-a început cariera la Digi24, în urmă cu aproape șapte ani, când era încă studentă a Facultății de Regie de Film și Televiziune. Primul pupitru de la care a prezentat știrile a fost cel al jurnalelor de weekend Digi24, dar peste doi ani a fost cooptată și de colegii de la Digi Sport.

Simultan cu implicarea în emisiunea La Volan, Simona va continua să fie o prezență constantă a știrilor sportive de la Digi Sport și Digi24.

Prima ediție în noul format îl așază pe Bogdan Mirică la volanul unui model premium foarte popular, testat în Grecia. Aflăm cât de mult iubesc femeile acest vehicul și de ce ar trebui să îl iubească și bărbații, dar și cum se șofează defensiv, alături de pilotul Titi Aur. 

„La volan”, singura emisiune auto care alocă un spațiu generos și subiectelor despre motociclete, este difuzată la Digi24 în fiecare luni, de la ora 10:30, și sâmbăta, în format extins, la ora 11:05 la 12:00. Bogdan Mirică, Simona Țăranu și Tibi Troia aduc cele mai noi informații despre maşini, motociclete, biciclete, vehicule neobișnuite… aventuri, povești, locuri și oameni deosebiți.

Sursa

Investiţie uriaşă într-un oraş important al României. Americanii au adus deja 1,5 miliarde de euro

Constructorul auto Ford a prezentat, la Amsterdam, SUV-ul Puma, care va fi produs la uzina de la Craiova, a anunţat, miercuri, compania. SUV-ul va avea tehnologia de propulsie mild-hybrid de 48 de volţi şi va intra în vânzare la finalul acestui an.

Puma va fi produs la uzina Ford din Craiova, în urma unei investiţii începute în anul 2008, care astăzi totalizează aproape 1.5 miliarde de euro.

Prima imagine a lui Ford Puma relevă elemente importante de design, inclusiv blocurile optice şi linia caroseriei. Alături de proporţiile de SUV, care permit o gardă la sol mai ridicată, Puma are un portbagaj care oferă o capacitate de 456 de litri.

Maşina are tehnologia Ford EcoBoost Hybrid, care ar trebui să optimizeze consumul de combustibil, motorul oferind în acelaşi timp o putere de 155 CP.

”Un starter/generator integrat antrenat prin curea (BISG) înlocuieşte clasicul alternator, permiţând recuperarea şi stocarea energiei care de obicei se pierde în timpul frânării şi rulării libere (coasting). Astfel, sistemul încarcă un pachet de baterii Litiu-Ion de 48 de volţi răcit cu aer”, se arată în comunicat.

BISG se comportă şi ca un motor electric, completând motorul 1.0 EcoBoost cu trei cilindri. Acesta utilizează energia înmagazinată în baterii pentru a schimba sursa cuplului şi pentru a suplimenta cuplul, potrivit companiei.

Puma se alătură unei game în expansiune de SUV-uri şi crossovere Ford la nivel european, aceasta incluzând Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge şi noul Explorer Plug-in Hybrid.

SUV-urile reprezintă acum mai mult de 20% din vehiculele comercializate de Ford în Europa. Vânzările de SUV-uri Ford au crescut în 2018 la nivel european cu peste 19 procente.

Sursa

Un muzeu în care vizitatorii îşi pot testa simţurile a fost deschis la Constanţa

Muzeul simţurilor şi-a deschis porţile la Constanţa, acesta fiind al doilea oraş după Bucureşti în care acesta funcţionează. Acesta este împărţit în şase zone unde vizitatorii îşi pot testa simţurile. Printre atracţiile acestui muzeu se numără labirintul de oglinzi, tunelul vortex sau camera inversă.

Managerul operaţional al muzeului, Bogdan Câmpean, a declarat joi, într-o conferinţă de presă,  prilejuită de deschiderea acestuia, că traseul din muzeul simţurilor de la Constanţa a fost adaptat la specificul de litoral.

Am ales Constanţa deoarece este unul din cele mai bune oraşe turistice din România. Acest muzeu al simţurilor este un loc unde ne redescoperim simţurile. Am creat un traseu care pune în evidenţă pe rând fiecare simţ al nostru. Muzeul este dedicat tuturor vârstelor, atât pentru adulţi şi pentru copii. Am încercat să ne adaptăm zonei şi am adus unele particularităţi ale litoralului, cum ar fi plaja, stabilopozii, mirosul de briza mării, toate le putem regăsi aici”, a explicat Bogdan Câmpean. 

Muzeul simţurilor de la Constanţa are 11 camera care testează simţurile în complexitatea lor. Astfel, labirintul de oglinzi, tunelul vortex, camera inversă – unde totul e cu capul în jos, camera infinită sunt doar câteva din încăperile muzeului. Acesta este împărţit în 6 zone care îl fac pe vizitator să îşi testeze la maximum toate simţurile: zona vizuală, auditivă, senzorială, zona gustului, cea olfactivă şi zona echilibrului. Un tur durează aproximativ o oră şi se închide cu un tobogan şi o piscina cu peste 30.000 de bile.

Muzeul simţurilor de la Constanţa a fost deschis într-un mall şi este al doilea din ţară după cel din Bucureşti, care a fost inaugurat în 2017.

Sursa

Echipa RobotX din Hunedoara despre Campionatul Mondial de Robotică: “Trebuie sa ne batem cu americanii la ei acasa”

Campionatul Mondial de Robotică “First Tech Challenge”, care va avea loc la Detroit, în perioada 24 -28 aprilie, va fi unul foarte dificil şi, de aceea, echipa RobotX, de la Colegiul Naţional de Informatică “Traian Lalescu”, din Hunedoara, se gândeşte deja la cele mai bune soluţii pentru îmbunătăţirea performanţelor robotului cu care va intra în concurs, a declarat marţi, pentru AGERPRES, mentorul echipei, profesorul Mircea Nistor.

Echipa de robotică a Colegiului Naţional de Informatică “Traian Lalescu” din Hunedoara a câştigat premiul Inspire World la faza naţională a concursului First Tech Challenge, desfăşurat la sfârşitul săptămânii trecute, la Bucureşti. Premiul obţinut le permite liceenilor din Hunedoara să concureze în faza finală a concursului de la Detroit, în perioada 24-28 aprilie.

Profesoul Mircea Nistor explică faptul că există o diferenţă importantă între campionatul mondial First Global Challenge din Mexic, câştigat de asemenea anul trecut de elevii de la RobotX Hunedoara, şi concursul din SUA – First Tech Challenge, în sensul că echipele depind foarte mult şi de capacitatea şcolilor de a le susţine.

“Trebuie să ne batem cu americanii la ei acasă şi competiţia este puţin diferită faţă de cea din Mexic, la care am fost vara trecută. Competiţia din Mexic se numeşte First Global Challenge şi e un soi de olimpiadă, în sensul că fiecare ţară îşi trimite câte o singură delegaţie şi toate primesc acelaşi kit pentru a realiza robotul. Deci, din start acolo se pun ţările pe picior de egalitate, din punct de vedere material. Asta ne-a avantajat foarte mult în Mexic pentru că americanul, japonezul şi alţii n-au avut alte kituri decât cele pe care le-am avut şi noi. Competiţia First Tech Challenge (…) este echivalentul competiţiilor pe cluburi din sporturile obişnuite, iar aici contează enorm capabilităţile financiare, tehnice, umane pe care le au cluburile. Va fi foarte dificil să compensăm diferenţa enormă între resursele pe care le pot aloca şcolile americane – cu know-how pe care îl pot utiliza din orice domeniu – şi noi, care suntem cu forţele noastre. Dar ne străduim, pentru că ne-am dorit foarte tare să luptăm cu americanii pe tărâmul lor”, a spus profesorul Mircea Nistor, mentorul RobotX Hunedoara.

De aceea, pentru a compensa decalajul faţă de alţi concurenţi, elevii din Hunedoara îşi fac deja primele planuri pentru a îmbunătăţi performanţele robotului cu care se vor prezenta în concurs peste o lună de zile.

Ne gândim la soluţii cum să îmbunătăţim robotul, să-l facem mai performant, pentru că este un concurs cu multe valenţe. Aparent e un concurs de roboţi, dar e un concurs de multe alte lucruri; e vorba de echipa pe care o faci, de felul în care se raportează la comunitate, felul în care inspiră pe alţii, comunică şi cooperează. Este mult mai complex decât un simplu joc de roboţi”, a arătat profesorul Nistor.

Anul acesta, tema concursului este legată de explorarea spaţiului, iar scenariul presupune că robotul aterizează pe un corp ceresc străin, un rover se desprinde de ‘ ‘landerul’ care l-a adus acolo. Acesta explorează şi identifică minerale, le colectează, le sortează şi le depozitează în lander. Apoi se agaţă din nou de lander pentru a se întoarce acasă.

“E foarte frumoasă şi foarte complexă, totodată, această temă. Fiind o ediţie aniversară – este al 30-lea an de când se întâmplă astfel de competiţii, au complicat foarte mult tema de joc, dar provocările nu ne supără, ele sunt oportunităţi“, a adăugat profesorul Mircea Nistor.

Pe de altă parte, el susţine că elevii din cadrul RobotX Hunedoara au nevoie de sprijinul comunităţii, deoarece doar cinci dintre cei zece membri ai echipei au asigurate cheltuielile de deplasare la Campionatul Mondial de Robotică din SUA.

Din păcate, nu poate merge toată echipa. Aici începe marea problemă. Merg cinci copii şi au lucrat zece (la proiect n.red.). Ne va fi foarte greu să facem o selecţie. De asta, mult mai bine ar fi dacă comunitatea ar înţelege că toţi copiii ar merita să meargă şi să facem cumva rost de resurse ca să le putem plăti cheltuielile legate de transport, cazare şi participarea la competiţie. Ar fi absolut minunat pentru că altfel am fi în situaţia unui părinte care are doi copii şi care nu are destulă mâncare decât pentru unul. Iar el trebuie să decidă pentru care, ceea ce este foarte greu”, a conchis mentorul echipei RobotX Hunedoara.

În competiţia de la Detroit vor mai fi prezente alte trei echipe din România: WattsUp – Colegiul Naţional “Dinicu Golescu” din Câmpulung Muscel, Quantum Robotics – Liceul Teoretic Internaţional de Informatică Bucureşti şi Xeo de la Colegiul Naţional “Horea, Cloşca şi Crişan” din Alba Iulia.

Sursa

Viitoarele cărți de identitate vor fi cât un card bancar și în două variante

Românii ar putea opta între două modele de cărți de identitate în viitorul apropiat. După ce Uniunea Europeană va impune schimbarea formatului acestora și introducerea unor noi elemente de siguranță, potrivit șefului Direcției pentru Evidența Persoanelor și Administrarea Bazelor de Date din cadrul Ministerului Afacerilor Interne, comisar-șef Cătălin Aurel Giulescu, românii vor putea opta între cărți de identitate cu cip și fără.

Noul regulament al Uniunii Europene cu privire la întărirea elementelor de securitate în documentele de identitate va intra în vigoare în luna iulie.

Noile cărți de identitate vor avea dimensiunile unui card bancar.

Acestea vor trebui, de asemenea, să includă o fotografie și două amprente digitale ale titularului, stocate în format digital, pe un cip fără contact. Cărțile de identitate vor indica codul de țară al statului membru emitent, în interiorul unui steag al UE.

Cărțile de identitate vor avea o perioadă minimă de valabilitate de 5 ani și o perioadă maximă de valabilitate de 10 ani. Statele membre pot elibera cărți de identitate cu o perioadă de valabilitate mai lungă persoanelor cu vârsta peste 70 de ani. În cazul în care se emit cărți de identitate pentru minori, acestea pot avea o perioadă de valabilitate mai mică de 5 ani”, transmite Ministerul Afacerilor Interne.

În ceea ce privește implementarea acestui nou tip de carte de identitate, MAI spune că există deja un proiect de lege în acest sens, prin care se adaptează legislația națională la cerințele europene.

„În noile cărți de identitate ale cetățenilor români vor fi introduse elemente de siguranță în plus față de cele actuale în scopul de a facilita călătoria în afara țării, dar și pentru a facilita accesul la anumite sisteme informatice ale unor instituții publice.

De asemenea, după modificarea legislației vor putea fi eliberate cărți de identitate și pentru minorii cu vârste sub 14 ani, la solicitarea părinților sau a reprezentanților legali”, mai transmite MAI.

Noile norme vor intra în vigoare la 2 ani de la adoptare. În general, cărțile de identitate existente care nu îndeplinesc cerințele nu vor mai fi valabile la 10 ani de la data aplicării noilor norme sau la expirarea lor, oricare dintre acestea survine mai întâi. Cărțile de identitate eliberate cetățenilor cu vârsta de peste 70 de ani vor rămâne valabile până la expirarea lor, cu condiția ca acestea să îndeplinească standardele de securitate și să aibă o zona de citire optică.

Sursa

Primul oras din lume care va instala sisteme wireless de incarcare a taxiurilor electrice

Capitala Norvegiei, Oslo, va deveni primul oras din lume care va instala sisteme wireless de incarcare a taxiurilor electrice, in speranta ca aceste sisteme vor fi suficient de rapide si eficiente pentru a accelera adoptarea taxiurilor nepoluante.

Proiectul va utiliza tehnologia cu inductie, sistemele de incarcare urmand sa fie montate in statiile de taxiuri si sa se conecteze la receivere instalate pe vehicule, a anuntat joi compania finlandeza de utilitati Fortum, transmite Reuters.

Incepand din 2023, toate taxiurile din Oslo vor fi obligate sa aiba emisii zero, iar Norvegia doreste ca din 2025 toate automobilele noi sa nu mai aiba emisii poluante. Intre alte tari, Marea Britanie si Franta au obiective similare pentru 2040.

Fortum, care colaboreaza cu firma americana Momentum Dynamics si Primaria din Oslo, a explicat ca cea mai mare piedica pentru electrificarea taxiurilor a fost pana acum infrastructura, pentru ca dureaza prea mult pentru taxiuri sa gaseasca o statie de incarcare, sa se conecteze, iar apoi sa astepte sa se incarce.

Inductia este mai eficienta energetic si permite incarcarea taxiurilor in timp ce asteapta la coada in statie.

Norvegia are cea mai mare rata de adoptare a vehiculelor electrice din lume, partial datorita unor stimulente acordate pe termen lung, cum ar fi accesul gratuit sau cu discount pe autostrazi, parcare si puncte de incarcare. Anul trecut, aproape una din trei masini noi vandute a fost electrica.

In plus, Guvernul excepteaza vehiculele electrice de la taxele aplicate vehiculelor traditionale, intr-o tara care nu are propria industrie de automobile pe baza de carburanti fosili.

Cu o populatie de numai cinci milioane de persoane, in Norvegia au fost cumparate anul trecut 46.143 de vehicule electrice, fiind cea mai mare piata din Europa, inaintea Germaniei, cu 36.216 unitati, si Frantei, cu 31.095 de unitati, potrivit datelor Asociatiei Producatorilor Europeni de Automobile.

Sursa

Vesta inteligentă pentru bicicliști, creație a unor studenți români

O vestă inteligentă care să ajute bicicliștii să își semnalizeze mai bine prezența în trafic a fost realizată de câțiva studenți bucureșteni. Ar putea apărea pe piață chiar anul acesta.

Luca Știrbăț, student, povestește cum le-a venit ideea: „De fiecare dată când ieșeam în trafic, pe carosabil, ne era foarte frică. Treceau mașinile în viteză pe lângă noi sau ne ignorau sau nu ne dădeau suficientă prioritate când voiam să facem stânga sau dreapta și ne-am gândit că trebuie să vorbim aceeași limbă cu șoferii. Și semnalizarea e cea mai bună limbă, nu? La început de tot l-am făcut din carton și din plastic și o folie de textil foarte subțire pusă deasupra. Am folosit doar niște benzi de leduri și am pus sub un textil care avea mici găurele și puteai să vezi prin el. După aceea am apelat la un atelier de croitorie”.

Rezultatul final este această vestă foarte ușoară, care cântărește aproximativ 350 de grame. Este conectată la câteva butoane care trebuie prinse pe ghidonul bicicletei. În momentul în care utilizatorul își schimbă direcția sau oprește, luminile se vor aprinde și va fi observat mai ușor de ceilalți participanți la trafic.

Luca Știrbăț, student: „Peste tot în banda albă sunt benzi de leduri ascunse, iar înăuntru e practic creierul întregii operațiuni, care controlează nivelul de înclinație, viteza cu care mergi. Un microcontroller care se asigură că totul merge și funcționează împreună. Și o baterie. Ne uităm undeva la 4-5 zile de funcționare cu bateria, la o utilizare medie.

Să zicem că semnalizezi stânga mea, banda de leduri se aprinde de aici până aici și pe umeri. Aici avem două motoare de vibrații care, în momentul în care ai semnalizat, te anunță că s-a activat vesta pe spatele tău și că e cazul să faci mișcarea.

În momentul în care frânezi se aprinde tot dispozitivul roșu, ca să fie o suprafață cât mai mare vizibilă.

Poți să o folosești pe trotineta electrică, pe scuter, pe motocicletă, pe bicicletă. E waterproof, poate fi aruncată direct în mașina de spălat, fără nicio problemă”.

Studenții au muncit trei ani să ajungă la acest prototip. Au investit aproximativ 600 de euro din banii de buzunar, plus alte două mii pe care i-au primit pe o platformă de crowdfunding. Se așteaptă ca proiectul lor să iasă pe piață cel târziu în primăvara anului viitor și, pentru început, să coste în jur de 60 de euro.

Sursa

Un start-up londonez plănuieşte lansarea a 650 de sateliţi pentru a conecta la internet orice colţ din lume

Start-up-ul OneWeb din Londra plănuieşte lansarea a şase sateliţi, parte a unui proiect în valoare de mai multe miliarde de lire sterline care are ca scop facilitarea accesului la internet în orice parte a lumii, scrie BBC.

Lansarea de miercuri, din Guyana Franceză, cu ajutorul unei rachete Soyuz, este programată să aibă loc la ora locală 18.37.

Cea mai importantă sarcină a platformelor este de a asigura frecvenţele necesare pentru a retransmite conexiunile viitoarei reţele de internet.

Dacă totul decurge conform planului, OneWeb va începe faza operaţională amplă spre finalul anului. Astfel, la fiecare lună va fi lansată câte o rachetă Soyuz care va duce până la 36 de sateliţi.

Pentru a realiza acoperirea totală va fi nevoie de 650 de unităţi pe orbită.

„Vom conecta mulţi oameni care momentan nu sunt contectaţi. Vom începe prin a ne concentra pe şcoli, nave, avioane, care nu au acces la fibra optică”, a explicat Adrian Steckel, CEO OneWeb, pentru BBC News.

Bazele companiei au fost puse de antreprenorul american în telecomunicaţii Greg Wyler, care a mai înfiinţat O3b (one three billion – referinţă la cele trei miliarde de oameni de pe planetă care nu sunt conectaţi la internet).  

O3b operează o flotă de 16 sateliţi care se află deasupra Ecuatorului, la o altitudine de 8.000 de kilometri.

OneWeb este un proiect mai ambiţios al lui Wyler – o reţea mai densă de sateliţi care se va afla la doar 1.200 de kilometri deasupra Pământului. 

Apropierea sateliţilor, puterea lor mare – peste 1 terabit pe secundă – şi acoperirea globală promit să transforme furnizarea de internet pentru cei care nu sunt în prezent deserviţi.

Tehnologia implicată în crearea şi lansarea de sateliţi este mai puţin scumpă decât în urmă cu câţiva ani, iar un număr mare de sateliţi necesari pentru o reţea reduc costul. Fiecare satelit costă în jur de 1 milion de dolari.

Pe orbită se află în prezent aproximativ 2.000 de sateliţi, la diferite altitudini.

Sursa

Povestea lui Sebastian Dobrincu, eroul digital al generației de mâine

Copilul digital, de un milion de dolari! Așa este cunoscut în Sillicon Valley, românul Sebastian Dobrincu, care la nici 20 de ani își permite să plătească o chirie de 15.000 de dolari într-unul din cele mai bune cartiere din San Francisco. În România, profesorii de la Liceul Internațional de Informatică îl considerau un mediocru și i-au făcut multe zile fripte. În SUA este deja considerat unul dintre cei mai buni ITști din lume.

S-a născut în Bucureşti într-o familie frumoasă, care a ştiut să-i identifice capacităţile intelectuale deosebite şi să i le dezvolte. Avea doar cinci ani, când şi-a dat seama că vrea să descopere tainele informaticii. La început îi plăceau jocurile video, pe care a început să şi le modifice singur şi să-şi construiască el propriile aplicaţii. Părinţii l-au dus la cursuri de IT la Palatul Copiilor, dar micuţul Sebi era deja cu un pas înaintea profesorilor. Curiozitatea lui debordantă l-a transformat rapid într-un adevărat copil digital. Stătea ore în şir în faţa calculatorului şi studia. Apoi crea.   Primii bani i-a câştigat la doar 11 ani. Într-o conversaţie pe Twitter a aflat că o companie din SUA, care producea yachturi, avea nevoie de un site nou. Le-a făcut o ofertă, iar proiectul a ieşit atât de bine, încât americanii l-au recomandat şi altor clienţi. Și astfel Sebastian Dobrincu ajunsese ca la  doar 14 ani să fie deja un programator respectat pe piaţa de IT, având o reputaţie impresionantă.R

La 16 ani, bifa primul lui job stabil şi prima sută de mii de dolari. Dar acesta era doar începutul. Lucra pentru Voya.ai, un start-up german din domeniu turismului, care se foloseşte de inteligenţa artificială pentru a găsi cele mai bune soluţii de călătorie pentru oamenii de afaceri.

Tot la acea vârstă fragedă a avut şi o revelaţie. Mark Zuckerberg, fondatorul facebook a fost cel care i-a dat aripi. „Pentru că eram foarte activ în proiectele Facebook, m-au remarcat şi m-au chemat să ne cunoaştem. M-au invitat doar să discutăm. Poate a fost felul lor de a spune «Mulţumesc!». Mark mi-a dat însă multă încredere în mine. A fost o experienţă care m-a marcat. Mi-a spus cât de important e să fac ceea ce mă pasionează, pentru că şi el era în postura mea la aceeaşi vârstă. E un sfat de care încă ţin cont”, povesteşte Sebastian pentru Recorder. Tot atunci l-a cunoscut şi pe Tim Cook, CEO-ul Apple. „Am fost pentru prima oară, timp de o lună, în America şi am cunoscut doi oameni geniali, care m-au încurajat! A fost confirmarea de care aveam nevoie pentru a continua!“, spune copilul genial care astăzi lucrează în Sillicon Valley.

 La 17 ani, Sebastian  şi-a înfiinţat  primul său start-up. Se numeşte StoryHeap şi este de fapt o platformă care vinde soluţii de statistică şi interconectează conturile de Instagram, Facebook, Snapchat, şi Tweeter ale clienţilor. Are în protofoliu firmele care fac PR pentru artişti celebri ca Justin Bieber şi Selena Gomez,  producătorul muzical DJ Khaled, sau actorul Kevin Hart, dar şi multe companii cunoscute ca McDonald’ s sau Forbes.    „Practic, Storyheap face un fel de statistică pentru aceste conturi. De exemplu, dacă Selena Gomez lansează o nouă poşetă, managerii ei vor să vadă cum evoluează, în social media, promoţia lor: câţi oameni văd postările, ce vânzări, care-i timpul optim pentru a posta, care-i profilul celor interesaţi“, explică tânărul.

 Acum are 19 ani şi un nou plan de afaceri. Sebastian Dobrincu tocmai a pus bazele unui business dedicat  influencerilor de mâine. Deja a primit finanţate şi probabil foarte curând proiectul lui va prinde aripi. Este asociat cu încă un tânăr, iar firma lor are deja  40 de angajaţi care lucrează de acasă sau de unde vor ei.  Sebastian a locuit mai întâi la New York pentru un an de zile şi chiar s-a înscris la facultate, dar apoi şi-a dat seama că San Francisco este locul în care poate crea cu adevărat artă în IT. Astăzi afacerile lui sunt deja cotate la câteva milioane de dolari

Astăzi copilul genial al digitalului a devenit un model de urmat pentru tinerii de vârsta lui. Are doar 19 ani şi întreaga lume la picioare. A visat de mic să nu fie doar un simplu trecător prin viaţă. Ar vrea să fie nemuritor ca să poată construi şi dezvolta lumi. Deocamdată are toate şansele să scrie istorie în tehnologie.

Sebastian Dobrincu a acceptat provocarea Revistei Capital de a răspunde la un test fulger, din care am aflat o mulţime de lucruri interesante.  

Completează spaţiile libere:   1. Când eram mic visam să….am un impact in lume.

  2. Acum visez să….ma bucur de fiecare etapa a vietii.

  3. Din primii bani câştigaţi mi-am cumpărat… primul smartphone.

  4. Vreau să construiesc…..lucruri de care sa fiu mandru.

  5. Peste 20 de ani mă văd….in centrul a ceva maret.

  6. Dacă aş putea fi oricine, aş fi….presedinte, pentru o zi. 

  7. Dacă aş putea fi orice, aş fi…o carte.

  8. Cea mai mare realizarea a mea a fost….ca am refuzat sa accept tot ce mi s-a spus.

  9. Cel mai mare eşec a fost….perioada in care devenisem confortabil din cauza succesului.

    10. Pentru mine, banii sunt….o utilitate.

  11. România este….acasa.

  12. Îmi este dor de….bunicii mei.

  13. Dacă aş putea da timpul înapoi, aş…indrazni sa incerc unele proiecte mai devreme.

  14. Iubesc….sa descopar lucruri noi.

  15. Cea mai frumoasă femeie din lume, pentru mine, este…evident, mama.

  16. Este imposibil să…nu alerg in fiecare zi.

  17. Persoana pe care o apreciez cel mai mult este….in business, Reid Hoffman. In general, persoanele cu care ma inconjor.

  18. Îmi este frică de….oamenii fara ambitii.

  19. Românul pe care-l apreciez cel mai mult este….oricine doveste ca ambitie + determinare = succes.

  20. Mesajul meu pentru tinerii din România este…. sa incerce cat mai multe lucruri si sa invete cate ceva din fiecare.

Astăzi sunt Zâna Bună. Îţi îndeplinesc trei dorinţe. Te ascult.

As vrea sa fiu nemuritor.  As vrea sa nu mai urmarimtoti doar interesele personale.  As vrea sa fie 25 de grade si iarna in California.

Eşti invitat la cea mai tare petrecere din istorie. Ai voie să iei cu tine o singură persoană. Pe cine iei şi de ce.   Dan Bilzerian. Garantat am petrece cat pentru restul vietii. 

  Ai posibilitatea să călătoreşti în timp. În ce an ai ajuns şi ce vezi în jur?   1975. Inceputul erei personal computing-ului, ideal in Silicon Valley.

Sursa

Din ce în ce mai mulți învățători din România recunosc tehnologia ca instrument educațional

Peste 2.000 de învățători din toată România au intrat deja în cel mai amplu program neguvernamental de training de abilități digitale dedicat profesorilor din învățământul primar, Îndreptar Digital, creat de Asociația Techsoup și finanțat de Google Foundation, prin Tides Foundation. Fișe cu exerciții și idei de proiecte la clasă bazate pe utilizarea unor aplicații mobile gratuite ajută cadrele didactice să țină pasul cu elevii nativi digital pe care îi au la clasă și să le deschidă apetitul pentru utilizarea tehnologiei în scop educațional. Pentru că a învăța digital se învață.

Din ce în ce mai mulți copii folosesc telefoanele mobile și tabletele. Și din ce în ce mai mulți învățători aleg să nu ignore această realitate, ci să o integreze în felul în care predau. Programul Îndreptar Digital, în care s-au înscris deja peste 2.000 de învățători din toată România, simplifică munca învățătorilor de a duce metode digitale la clasă.

Programul Îndreptar Digital sprijină învățătorii să găsească modalități noi de integrare în procesul educațional a instrumentelor și resurselor digitale gratuite, favorizând dezvoltarea unui proces educațional bazat pe descoperire, munca în proiecte și învățare aplicată și practică, în același timp crescând atractivitatea activităților la clasă. De asemenea, le oferă instrumente și resurse pentru a crea obiceiuri sănătoase de utilizare critică a tehnologiei în rândul elevilor, care sunt deja consumatori de tehnologie de la vârste din ce în ce mai mici.

Multe dintre aceste activități se bazează pe utilizarea educațională a telefonului mobil și îi acomodează pe aceștia cu utilizarea responsabilă și critică a acestui instrument, ca instrument educațional. În plus, Îndreptar Digital propune și modalități de lucru care pot fi folosite la clasă sau în activități extra-curriculare și sprijină învățătorii inclusiv în coordonarea de proiecte comunitare realizate cu ajutorul tehnologiei sau în experimentarea primelor noțiuni de programare alături de elevi.

Activitățile propuse de învățători la clasă i-au entuziasmat deja și pe elevii și pe învățătorii lor.

Doamna Mihaela Govor, de la Școala Gimnazială Comuna Brazi în Prahova a aplicat deja din fișele de exerciții create pe platformă. Își dorește să își transforme elevii în actori activi în propria lor învățare și vrea să îi obișnuiască să folosească tehnologia pentru asta:

Trăim într-o eră computerizată. Copiii sunt pasionați de telefon mobil, tabletă de la vârste fragede. La început accesează programe fără să știe cum, dar prin încercări repetate, pe parcurs înțeleg ce și cum să folosească. Fiind clasa a IV-a și având în vedere volumul informațiilor, dar și numărul materiilor, am decis să îi „transform” în „DETECTIVI” de informații utile pentru materiile noastre. Predarea clasică îi plictisea (și pe ei, dar și pe mine), așa că trebuia intervenit.”

În 2019, Îndreptar Digital va continua seria de ateliere pentru învățători și a programat activități de mentorat pentru învățătorii care doresc să aplice activitățile propuse pe indreptardigital.ro.

Sursa