Cum arata casa pasiva premium, prima din Romania si din Estul Europei

Probabil ati mai vazut pana acum proiecte de case inteligente, insa locuinta jurnalistului George Buhnici este mai mult decat atat, este singura „casa pasiva premium” din Romania. Iar asta inseamna ca, printre altele, locuinta poate fi in totalitate controlata prin telefon, poate produce caldura, dar si „benzina” pentru masina. Cum arata cea mai „desteapta” casa din tara noastra, vedeti in randurile de mai jos.

George Buhnici este prezentatorul emisiunii „I like IT”, emisiune difuzata de ProTV, asadar, nu este o surpriza pentru nimeni faptul ca jurnalistul si-a dorit sa construiasca o casa smart pentru el si familia sa. Iar cu ajutorul unor ingineri, arhitecti si constructori, Buhnici a pus bazele unui proiect care s-a transformat intr-o casa supertehnologizata, care produce singura energia necesara.

Este o casa smart, ceea ce inseamna ca poate fi contrata de la distanta si dispune de inovatii de ultima ora, precum si una eficienta energetic – o locuinta fara facturi lunare. A fost construita din materiale sustenabile (echipamentele si materialele au o energie inglobata mica si sunt prietenoase cu mediul), este sigura (structura din lemn este mai solida decat una din blocuri ceramice si stalpi de beton si mult mai eficienta la toate capitolele), si, mai ales, confortabila (temperatura, umiditate, nivelul de oxigen, CO2, iluminat natural optime).

In februarie 2018 casa a primit certificatul de „Casa pasiva premium“, prima din Romania si din Estul Europei respectiv a 9-a astfel de casa din lume. Constructia se afla in satul Tamasi, din comuna Corbeanca, la circa 20 de kilometri de Bucuresti.

Ce inseamna o „casa pasiva premium”?

Institutul Casei Pasive acorda trei tipuri de certificate pentru locuintele eficiente energetic, standardul „casa pasiva premium“ fiind cel mai greu de atins. Exista cinci principii pe care o casa pasiva premium trebuie sa le respecte. In primul rand, aceasta trebuie sa aiba cel mai mic nivel de consum energetic posibil. Astfel, consumul locuintei de mai jos este de doar 15 kilowati/ora pe metru patrat, pe an, pe suprafata utila pentru incalzire si racire. De asemenea, termoizolatia trebuie sa acopere toate elementele de constructie, nu doar peretii, ci si acoperisul, fundatia si balcoanele.

Al doilea principiu se refera la eliminarea puntilor termice, in timp ce al treilea principiul esential este etanseitatea la aer. Principiul cu numarul patru se refera la folosirea unui sistem de ventilatie cu recuperare de caldura  „Daca am facut casa etansa avem nevoie de un sistem de ventilatie cu recuperare de caldura inspirat din fagurii de albine. Astfel, aerul viciat si cald pe care-l scot din casa incalzeste tevile de evacuare. Pe de alta parte, aerul rece si curat de afara este preincalzit cand trece printr-un set de tevi tangente. In acest mod recuperatorul de caldura introduce aer preincalzit in casa, ceea ce inseamna o economie importanta“, spune Marius Soflete, inginerul care a proiectat structura casei si s-a implicat in toate etapele de realizare a acesteia, de la concept si proiectare, la alegerea materialelor de constructie, estimarea consumului energetic si pana la supervizarea fiecarei faze importante de construire.

In cele din urma, cel de-al cincilea principiu se refera la orientarea ferestrelor dupa soare: „Daca orientam foarte bine ferestrele spre sud sau sud-est/sud-vest prin efectul de sera creat prin ele, se castiga caldura naturala in casa, pentru ca inclusiv iarna razele solare au radiatie termica. Daca in casa intra aer preincalzit la plus 13 grade Celsius de sistemul de ventilatie, soarele il mai incalzeste pana la 18 grade, eu mai am nevoie ca centrala termica sa-l mai incalzeasca doar cateva grade pana la temperatura optima“. La multe case pasive nu este nevoie de sistem de incalzire pentru a obtine o temperatura de 20 de grade Celsius, precizeaza Marius Soflete.P

Deoarece este realizata conform standardului de casa pasiva premium, asa cum am vazut mai sus, energia este produsa de 70 de panouri fotovoltaice puse pe acoperis si pe un foisor, care produc 18 kw. In ceea ce priveste surplusul de energie, acesta va fi folosit la masina electrica pe care jurnalistul George Buhnici o va avea in curand. Astfel, pe langa faptul ca este o casa 100% independenta energetic, surplusul de energie este folosit pentru alimentarea masinii

Nu veti gasi nici aer conditionat in Casa Buhnici. Racirea se face cu ajutorul unor panouri radiante montate pe pereti, care sunt similare cu placile de gips-carton, doar ca sunt traversate de tevi prin care circula apa rece. Astfel, aerul fierbinte al verii intra in contact cu peretii reci si temperatura se echilibreaza.

Referitor la costurile de intretinere, jurnalistul spune ca facturile lunare nu sunt mai mari de 100 lei. “Doar 60 de lei costa toata electricitatea consumata pentru incalzire, apa calda, ventilatie, iluminat si tot ce mai avem prin casa, adica destule gadgeturi conectate la curent si internet”, detaliaza simpaticul prezentator. “Inca 40 de lei am dat pentru apa si canalizare. Apa din reteaua publica este foarte buna. Si cam atat”, incheie vedeta.

Casa are 170 de metri patrati utili si dispune de living, bucatarie, doua dormitoare, un birou, trei bai si un dresing. Totul a fost dimensionat pentru trei persoane. In ceea ce priveste costurile, tot proiectul a costat aproape 300.000 de euro, fara a pune la socoteala pretul terenului.

Sursa

Oradea, al doilea oraş din România, după Sibiu, unde transportul în comun poate fi plătit cu orice card bancar contactless

Oradea devine al doilea oraş din România, după Sibiu, în care călătoriile cu mijloace de transport în comun pot fi plătite prin intermediul cardurilor contactless Mastercard şi Visa emise oriunde în lume, în baza unei soluţii implementate de BCR, în colaborare cu Telekom România.

Plata contactless a călătoriei este disponibilă începând din această lună în toate mijloacele de transport ale societăţii de transport local OTL. Autobuzele din Oradea au fost dotate cu câte două validatoare de plată.

Cardul tău este şi biletul tău pe mijloacele de transport în comun din Oradea. Achiziţia biletelor de călătorie cu cardul contactless direct din tramvai sau autobuz uşurează accesul la transportul în comun din Oradea” a declarat Romeo Nica, Director Economic Compania de Transport Public Oradea SA.

Călătorii trebuie să apropie cardul bancar contactless de validatoarele din autobuze, după care vor primi imediat înştiinţarea de realizare a tranzacţiei. Echipamentul de plată va elibera apoi o dovadă de plată, pe care utilizatorul trebuie să o păstreze până la coborârea din mijlocul de transport.

“Ne bucurăm că reuşim la Oradea să extindem sistemul de plată contactless în transportul public. Peste 80% din piaţa de carduri este contactless, iar plăţile contactless au devenit ceva firesc în comportamentul utilizatorilor de carduri, aşa că e normal ca acestea să se extindă şi către alte servicii din activitatea cotidiană a fiecăruia dintre noi, aşa cum este transportul public. Vom investi în continuare în programul integrat Smart City şi suntem convinşi că, alături de partenerii noştri Mastercard si Visa, soluţiile de plată avansate vor transforma viaţa românilor într-una mai bună”, a declarat Ciprian Nicolae, Şef Departament Acceptare Carduri din cadrul BCR.

Sursa

Universitatea din România care fabrică praf de stele printr-o metodă unică în lume

O echipă de la Facultatea de Fizică a Universităţii „Alexandru Ioan Cuza” din Iaşi a reuşit să producă în laborator praf interstelar artificial printr-o metodă unică la nivel mondial.

În laboratorul celei mai vechi universităţi moderne din România se produc, în fiecare săptămână, câteva miligrame de praf interstelar artificial.

O echipă de cercetare din cadrul Facultăţii de Fizică a UAIC a creat în laborator un praf din carbon care, analizat, pare aproape identic cu materia organică aflată la zeci de mii de ani lumină, în spaţiul îndepărtat. Reuşita îmbină, potrivit comunicatului, două premiere la nivel mondial – metoda de producere a prafului, precum şi faptul că firele de praf sunt pufoase şi dezordonate, aşa cum e de aşteptat să fie în spaţiu.

Coordonatorul studiului, lect. dr. Ionuţ Topală, spune că praful creat în laborator, analog celui din spaţiu, va permite comunităţii ştiinţifice să înţeleagă cum evoluează materia din spaţiu şi ce se întâmplă cu ea când este radiată sau se află în calea vreunei comete.

Astfel de studii pot avea loc doar în laborator, cu ajutorul produşilor artificiali. Altfel, dacă cercetătorii s-ar limita să observe la ce se întâmplă în spaţiu, cele câteva miligrame obţinute săptămânal la Iaşi ar avea nevoie de câteva sute de milioane de ani pentru a se forma natural”, se arată în comunicatul transmis de UAIC.

Rezultatul echipei de la Universitatea „Alexandru Ioan Cuza” a fost publicat în numărul din decembrie al uneia dintre cele mai prestigioase reviste de astrofizică de la nivel mondial – „Monthly Notices of the Royal Astronomical Society”, editată de către Oxford University Press.

Deşi în lume au mai fost obţinute produse de carbon asemănătoare prafului stelar, cele câteva laboratoare care au reuşit performanţa au folosit fie temperaturi foarte înalte, fie presiuni foarte scăzute. În plus, substanţa creată de aceştia, observată la microscop, arată ordonat, asemenea unui film subţire.

În laboratorul din Iaşi, echipa de cercetători şi studenţi în Fizica plasmei a obţinut, la temperatură şi presiune obişnuită, „fulgi” de praf, haotici şi impredictibili ca organizare tridimensională. Deşi nu există dovezi directe, aceştia sunt cu siguranţă mai apropiaţi de particulele care s-ar găsi în spaţiul îndepărtat, în regiuni dominate de haos, unde nu acţionează gravitaţia, potrivit comunicatului de presă.

Procedeul prin care am ajuns la acest rezultat este o noutate absolută. Practic, plecăm de la două gaze obişnuite, butan şi heliu, care introduse într-o regiune de câmp electric foarte intens, formează o plasmă. Acest mediu funcţionează ca o foarfecă ce taie moleculele de gaz în bucăţi. Când fragmentele se recombină, apar aceste particule de praf şi o parte din moleculele-mamă de butan se transformă în solid”, a precizează prin intermediul comunicatului de presă lectorul Valentin Pohoaţă, membru al echipei de cercetare.

Pentru a fi considerat analog celui interstelar, substanţa obţinută a trebuit să îndeplinească trei criterii: particulele să fie de toate formele şi mărimile, să fie formate doar din carbon şi hidrogen, iar la analiza spectrală, rezultatele să fie comparabile cu datele despre praful interstelar furnizate de NASA (Agenţia Spaţială Americană) şi ESA (Agenţia Spaţială Europeană).

Pentru producerea şi investigaţiile prafului, toate instalaţiile au fost gândite şi construite în Universitatea „Alexandru Ioan Cuza” din Iaşi, pornind de la elemente comerciale, produse în România.

Am preferat să cumpărăm din ţară. Piesele principale sunt realizate la Bârlad, iar adaptarea lor a fost realizată de către echipa proiectului în colaborare cu Atelierul Didactic al Universităţii”, a declarat Ilarion Mihăilă, cercetător ştiinţific III.

Potrivit specialiştilor de la universitatea ieşeană, în viitor, produsul ar putea fi de folos în planificarea misiunilor spaţiale. Majoritatea expediţiilor în Sistemul Solar din ultimii ani au avut ca obiectiv şi studiul prafului – interplanetar sau de pe comete. Cel mai recent exemplu este misiunea europeană BepiColombo, plecată în luna octombrie către Mercur. Pentru ca instrumentele care analizează praful să funcţioneze corect în spaţiu, ele trebuie mai întâi testate la sol, cu substanţe cât mai asemănătoare cu ceea ce vor găsi în spaţiu. Echipa de cercetare din Iaşi speră ca aici să poată veni în sprijinul agenţiilor spaţiale – punându-le la dispoziţie praful interstelar produs pe Pământ.

Sursa

Opt tineri au creat o aplicatie prin care romanii sunt incurajati si ajutati sa doneze sange

Opt tineri au creat o aplicatie pentru smartphone care sa incurajeze oamenii sa doneze sange si sa faca tot procesul mai usor.

Romania sta foarte prost la acest capitol. Nici 2% dintre adultii din tara noastra nu sunt donatori. Ca o comparatie, in Austria 66% dintre adulti fac acest gest care salveaza vieti.

Pentru a face aplicatia cat mai prietenoasa, tinerii au facut un sondaj pentru a afla ce i-ar face pe romani sa fie mai deschisi catre donarea de sange.

“Sondajul ne arata ca oamenii ar vrea foarte mult sa stie momentul in care e nevoie de sangele lor, ar vrea sa aiba un program mai accesibil in centre sau sa petreaca mai putin timp in momentul in care vin la donare, le-ar placea sa li se explice mai bine conditiile donarii si sa aiba remindere ca e nevoie de sangele lor”, a declarat, pentru TVR Diana Stoica, initiatoarea proiectului Donorium.

In momentul in care pacientii au nevoie de sange, centrele de transfuzie lanseaza un apel, iar cei care au aplicatia vad de ce grupa de sange e nevoie.

Donatorii se pot programa la donare, vor primi cu aproximativ 3 zile inainte o notificare pentru a reciti ghidul donatorului, astfel incat sa nu ajunga in situatia in care sa ajunga la centru si sa fie respinsi din cauza criteriilor de eligibilitate”, a declarat pentru sursa citata si Dragos Mutascu, cofondator al proiectului.

Deocamdata sunt inscrise in proiect doar centrele din Arad, Bacau, Bucuresti, Constanta si Ploiesti, dar creatorii aplicatiei spera ca aceasta sa fie extinsa in intreaga tara.

In Bucuresti, anul trecut au donat sange doar putin peste 50.000 de oameni, iar medicii spun ca ar avea nevoie de o cantitate cel putin dubla de sange.

Sursa

Cum marcheaza Google Centenarul: La pas virtual prin Muzeul Unirii si Catedrala Reintregirii Neamului

Google a lansat noi imagini Street View si galerii Google Earth pentru a marca aniversarea a 100 de ani de la Unirea Romaniei, se arata intr-un comunicat al companiei.

Astfel, Muzeul National al Unirii din Alba Iulia si colectiile sale se deschid vizitatorilor virtuali, prin intermediul imaginilor Street View din interiorul acestuia. De asemenea, Catedrala Reintregirii Neamului din Alba Iulia poate fi vizitata virtual pe Google Maps.

Muzeul National al Unirii din Alba Iulia a fost inaugurat, sub numele de Muzeul Unirii, pe data de 20 mai 1929, gazduind unele dintre cele mai importante piese legate de Revolutia din 1848 si Marea Unire din 1918 pastrate intr-un muzeu pana in prezent. Este vorba despre scrisorile lui Avram Iancu, sase volume ce contin Documentele Unirii de la 1 Decembrie 1918, esarfele tricolore purtate de delegatiile adunarii populare de pe Platoul Romanilor, manuscrisul cuvantarii lui Vasile Goldis in Marea Adunare Nationala de la Alba Iulia, precum si biroul pe care s-a semnat la 12 octombrie 1918, la Oradea, in casa avocatului Aurel Lazar, Declaratia de Independenta a romanilor cuprinsi in tinuturile Transilvaniei, Banatului, Crisanei si Maramuresului fata de Imperiul Austro-Ungar.

Catedrala Reintregirii Neamului din Alba Iulia reprezinta un simbol al unitatii nationale in care, la data de 15 octombrie 1922, s-a desfasurat ceremonia de incoronare a Regelui Ferdinand si a Reginei Maria ca suverani ai Romaniei Mari.

Tot cu ocazia Centenarului, Google a publicat o colectie Google Earth dedicata Romaniei, frumusetilor acesteia si momentelor care i-au marcat istoria.

In cadrul acestei colectii sunt disponibile trei galerii: una dedicata frumusetilor naturale (Delta Dunarii, Cascada Bigar sau Vulcanii Noroiosi), a doua monumentelor construite de mana omului (Castelul Bran, Castelul Peles sau Cimitirul Vesel de la Sapanta), iar cea de-a treia unor momente importante din istoria romanilor (Sala Unirii de la Alba Iulia, Piata Victoriei din Timisoara sau Cetatea Sarmisegetuza) .

Sursa

Romania urca din nou pe podium la Dubai, la olimpiada caselor solare

Echipa Romaniei a obtinut premiul III la a doua proba din cadrul Solar Decathlon, Sustenabilitate, o competitie internationala de case solare care are loc in aceasta perioada in Dubai. Romania concureaza alaturi de alte 14 echipe din 11 tari si 4 continente, printre care se numara Olanda, SUA, Australia si tari din Estul Mijlociu.

Competitia presupune proiectarea si construirea unor case solare, inteligente si prietenoase cu mediul care sa se adapteze conditiilor climatice din Estul Mijlociu. Editia de anul acesta se desfasoara in perioada 29 octombrie – 29 noiembrie, in Dubai, toate cele 15 case putand fi vizitate de cei interesati.

Proba Sustenabilitate evalueaza modul in care fiecare echipa a reusit sa reduca impactul locuintei asupra mediului pe durata ciclului de viata, pastrand in acelasi timp conditiile de confort si sanatate, modul interdiscplinar de proiectare. Initiativele de conservare a apei si vegetatia sunt parte a acestei evaluari. Mai mult, este important si impactul pe care echipa l-a avut la nivelul societatii, proiectele educationale si de constientizare publica, aparitiile media si participarile la evenimente.

Evaluarea a fost facuta de un juriu international, format din specialisti de la World Green Building Council si nu numai, care au evaluat atat parcursul echipelor din perioada celor doi ani, cat si prezentarile sustinute pe situl competitiei, punand accentul pe solutiile incluse in Casa EFdeN Signature, fezabilitatea proiectului, conditiile de confort si impactul la nivel national. Casa EFdeN urmareste sa fie certificata LEED Platinum. Premiul vine ca un rezultat al eforturilor EFdeN din ultimii 6 ani si energiaTa de a face Sustenabilitatea un subiect de discutie in Romania si prosumatorii o realitate.

“Echipa a reusit sa duca mai departe agenda sustenabilitatii la nivel national. Au avut un impact atat asupra copiilor, prin cursuri si workshop-uri, dar si la nivel guvernamental. Ei au demonstrat o abordare sustenabila a caracteristicilor proiectului, punand accentul pe strategiile active si pasive si designul biofilic, dar luand in considerare si fezabilitatea proiectului.”, a afirmat juratul Dr. Kheira Aoul, specialist in sustenabilitate.

Casa EFdeN Signature a fost construita integral de studentii echipei EFdeN, fiind un proiect romanesc de cercetare si inovatie.

Proba Sustenabilitate este a doua dintre cele 10, 6 fiind jurizate, iar 4 monitorizate prin performanta prototipului pe parcursul a 10 zile.

In doar 14 zile, echipa EFdeN, formata din 33 de studenti de la Universitatea Tehnica de Constructii Bucuresti, Universitatea de Arhitectura si Urbanism Ion Mincu, Universitatea Bucuresti si Politehnica Bucuresti, a asamblat prototipul EFdeN Signature in Dubai, fiind printre primele echipe care au finalizat casa, in etapa premergatoare competitiei.

In perioada 18 – 28 noiembrie, cele 15 echipe finaliste vor concura in probele monitorizate si jurizate. Probele monitorizate reprezinta 40% din punctajul final al competitiei si presupun testarea casei din punct de vedere al eficientei energetice, conditiilor de confort si functionalitate, in timp ce probele jurizate reprezinta sustinerea si argumentarea proiectului in fata unui juriu international format din specialisti din fiecare domeniu. De asemenea, casele pot fi vizitate zilnic, pe situl competitiei, prin inregistrare pe website-ul competitiei.

Pentru ca echipa sa fie prezenta in Dubai timp de 45 de zile, tinerii au lansat campania Sustine Inovatia Romaneasca, prin care au strans 70% din fondurile necesare.

Sursa

Noi experienţe pentru citit la Gaudeamus: ochelari cu hologramă şi senzori de urmărire a mişcării mâinilor

Vizitatorii târgului de carte Gaudeamus, care se desfăşoară la Pavilionul Central Romexpo, pot experimenta noi moduri de a citi cu ajutorul mai multor tehnologii integrate prin intermediul instalaţiei “Laboratorul de imaginar”, printre care ochelari Hololens cu hologramă şi senzori LEAP Motion de urmărie a mişcării mâinilor.

Dezvoltată de scenograful Adrian Damian şi BRD – Groupe Société Générale, aceasta va propune o nouă experienţă în realitate augmentată, oferindu-i publicului posibilitatea să interacţioneze în moduri inedite cu o serie de opere scrise, semnate de autori celebri de science-fiction.

Conceptul noii instalaţii – “Cititul în viitor” este semnat de scenograful Adrian Damian împreună cu studiourile Les Ateliers Nomad, Aural Eye şi CINETic, şi explorează oportunităţile pe care le oferă fuziunea noilor tehnologii cu cartea digitală.

Textele curatoriate şi puse la dispoziţia publicului expun viziuni despre societăţi distopice ale viitorului şi universuri science-fiction imaginate de autori precum Margaret Atwood în “The Handmaid’s Tale”,  Dan Simmons în “Hyperion”, Richard Morgan în “Carbon modificat”, Sebastian A. Corn în “Adrenergic!”, Ernest Cline în “Ready Player One”, Pierce Brown în “Furia Roşie” şi Neal Stephenson în “Şapte Eve”.

“Ne bucurăm că avem ocazia să ne întoarcem la Gaudeamus cu o nouă versiune a Laboratorului de Imaginar. Instalaţia este o propunere de cum ar putea arăta cartea în viitor. Nu doar un suport pentru text, cartea trebuie să aibă o anumită materialitate, chiar şi în digital, şi să ne inspire cel puţin la fel de mult ca varianta sa din hârtie”, a declarat Sabina Ştirb, brand communication manager BRD.

Instalaţia este un proiect, lansat în premieră la Târgul Internaţional Gaudeamus 2017. Atunci publicul a putut experimenta în timp real intensitatea emoţiilor resimţite în momentul lecturii, prin utilizarea căştilor neuronale şi măsurarea undelor cerebrale. Proiectul face parte din seria de iniţiative BRD pentru susţinerea şi promovarea culturii şi a creatorilor de conţinut şi a participat la numeroase evenimente culturale, fiind testat de peste 2.000 de vizitatori din cadrul Caravanei Gaudeamus, Nopţii Muzeelor în District 40 la Rezidenţa Scena9, Zilei Mondiale a Teatrului la Odeon sau al Festivalului Internaţional de Teatru de la Sibiu.

Sursa

Spital din Bucureşti cu sistem digital pentru raportarea numărului de paturi libere. Proiect creat chiar de un medic rezident al instituţiei

Un sistem digital care permite monitorizarea şi raportarea, în timp real, a numărului de paturi libere din cadrul Spitalului Clinic de Urgenţă pentru Copii “Grigore Alexandrescu” a fost implementat de un medic rezident. Aplicaţia, lansată miercuri, poate fi folosită fără cunoştinţe avansate de IT.

Este o problemă de interes naţional cum sunt gestionate paturile libere în spitalele de urgenţă. Noi raportăm zilnic către structurile Ministerului Sănătăţii disponibilitatea reală a paturilor libere, pentru a putea gestiona cazurile de urgenţă care apar în sfera pediatriei. (…) Este singurul spital care are un sistem propriu de gestionare a paturilor şi care trebuie să ţină seama de peste 20 de secţii şi compartimente”, a spus, joi, managerul Spitalului Clinic de Urgenţă pentru Copii “Grigore Alexandrescu”, Alexandru Ulici, în cadrul unei conferinţe de lansare a aplicaţiei, intitulată MediWeb.

Prin intermediul aplicaţiei, asistentele medicale anunţă, în timp real, cât paturi libere sunt în secţie, iar informaţia poate fi accesată şi de reprezentanţii Ministerului Sănătăţii.

“În acest fel putem să gestionăm urgenţele. (…) Scopul acestei platforme este să se îmbogăţească, în permanenţă, şi să ajungem la o digitalizare completă a informaţiilor pacienţilor, astfel încât să putem avea Registrul digital al pacientului şi să putem calcula şi estima costurile efective pe patul de spital. În acest moment putem calcula costuri medii, putem face predicţii pe afceţiuni. Nu putem face încă o predicţie pe patul de bolnav, ca să vedem care pat e eficient, cum putem face mai eficient un pat şi care e secţia care necesită o suplimentare de paturi”, a mai spus Alexandru Ulici.

Sistemul a fost creat de un medic rezident al Spitalului Clinic de Urgenţă pentru Copii “Grigore Alexandrescu”, Alexandru Herdea, care şi-a propus să eficientizeze procesul de raportare, pentru rapiditatea în cazurile urgente.

Reprezintă trecerea de la un sistem clasic, la un sistem digital în timp real de administrare a paturilor din spital. Sunt în jur de 20 de secţii şi compartimente în acest spital. Până să apară acest program exista o asistentă care avea ca sarcină să dea în jur de 20 de telefoane. La un anumit interval de timp, suna din secţie în secţie ca să afle numărul de locuri disponibile. După ce dădea 20 de telefoane, acurateţea numărului de paturilor nu mai era aceeaşi. (…) Nu este o interfaţă dificilă, este cât se poate de prietenoasă. Tot ce trebuie de făcut este să dea un click. În momentul când avem o internare sau externare, bifăm un plus sau un minus acolo. (…) Prin acest ecran primim o avertizare când paturile sunt epuizate într-un anumit salon sau secţie”, a spus Alexandru Herdea.

Sistemul este uşor de folosit şi nu necesită cunoştinţe avansate de IT, iar asistentul-şef Valentina Enachi a declarat că în spital s-a făcut deja un instructaj al cadrelor medicale cu privire la implementarea aplicaţiei.

S-a constatat că sistemul este uşor de folosit, are o interfaţă prietenoasă. (…) Ne ajută foarte mult de când l-am implementat în localizarea paturilor libere. Într-o situaţie de urgenţă, cadrele medicale ştiu exact unde sunt paturile libere, se poate interveni mai rapid şi automat, iar asta duce la eficientizarea actului medical”, a spus, asistenta şefă, Valentina Enachi.

Chiar dacă sistemul a fost creat gratuit de medicul rezident, reprezentanţii unităţii spitaliceşti spun că aplicaţia nu putea fi realizată fără costuri. Pentru a monitoriza numărul paturilor libere, în fiecare secţie a spitalului trebuie să existe o tabletă.

“Nu funcţionează acest sistem în spital dacă nu ai wifi, nu ai calculatoare sau tablete pe care le obţinem de la sponsori, dacă nu ai un personal care să se ocupe de funcţionarea permanentă şi care să intervină când nu lucrează ceva. Toate lucrurile astea înseamnă o investiţie anterioară şi astea se fac pas cu pas. Fără să existe aceste lucruri nu se poate. E un sistem simplu, prietenos, dar care necesită nişte intervenţii anterioare”, a spus Olteanu Bogdan, medic primar radiolog.

Anual, la Spitalului de Urgenţă pentru Copii “Grigore Alexandrescu” sunt consultaţi peste 60.000 de copii şi internaţi peste 20.000.

Sursa

Romania, pe harta celui mai mare eveniment educational de programare din istorie

Toate scolile si liceele din Romania sunt invitate sa participe la Hour of Code, pe 3 decembrie, si sa faca astfel primii pasi catre a-si pregati elevii pentru meseriile viitorului, in cadrul unei initiative globale de incurajare a deprinderii de abilitati de programare.

In fiecare an, Romania este in topul tarilor participante la Hour of Code, in 2017 inregistrand peste 800.000 de entuziasti care au parcurs o ora de programare.

In premiera, Romania are un website national HourofCode.ro si o harta unde organizatorii din comunitati isi pot inregistra participarea. Astfel, cei care isi doresc sa ia parte la initiativa noastra pot intra in contact cu noi mult mai usor“, a spus Alin Chiriac, CEO & Fondator ADFABER, institutia organizatoare care aduce educatia mai aproape de tehnologie.

Anul acesta, campania Hour of Code are ca tema creativitatea. Personalitati marcante din intreaga lume, alaturi de sportivi si reprezentanti ai celor mai mari companii IT, ii incurajeaza pe tineri sa faca primii pasi in lumea tehnologiei si a programarii, intr-un mod accesibil si interactiv, printr-un video de sustinere.

Practic, odata cu inscrierea ca participant pe website-ul Hour of Code, orice cadru didactic poate organiza in scoala sa o altfel de ora de programare. Astfel, oricine poate investi in educatia sa, fie ca este elev, profesor sau parinte.

In 2018, Raytheon este partener national Hour of Code, compania fiind un sustinator activ al educatiei care pregateste generatiile viitoare pentru cariere in tehnologie. Raytheon intelege sa contribuie astfel la dezvoltarea tehnologica a comunitatii locale, sprijinind acest program ce vine in completarea curriculei educationale si care cultiva abilitatile si cunostintele in stiinte exacte ale viitorilor deschizatori de drumuri romani.

De asemenea, Bitdefender se alatura si anul acesta initiativei Hour of Code, oferind licente de securitate pentru cei mai activi profesori ambasadori.

Sursa

Un român care studiază în Manchester a creat prima platformă online de terapie de recuperare în limba română pentru copiii dislexici

Bogdan Ionescu, acum student la Universitatea din Manchester, a creat prima platformă online de terapie de recuperare pentru copiii cu TSI (dislexici), în limba română, dublu premiată la Gala Societăţii Civile. Jocurile concepute de el îi ajută nu doar pe copiii cu astfel de probleme, ci şi pe cei care lucrează cu aceştia.

Un astfel de joc este “Ghidul ţestoasei”, un limbaj pe care Bogdan l-a gândit special pentru micuţii ale căror probleme nu sunt cu adevărat luate în serios, pentru integrarea în terapii care să ducă la creşterea performanţelor acestor copii, pe care, de altfel, îi sprijină şi mama sa, Cristiana Ionescu, fundraiser şi friendraiser, care a făcut un job din a-i ajuta pe copiii defavorizaţi.

Adevărul: Ce este Ghidul Ţestoasei şi pentru cine l-ai creat?

Bogdan Ionescu: Este un joc în care o ţestoasă desenează. Ghidul este jucătorul care îi da comenzi. Jocul este inspirat după limbajul de programare LOGO. Scopul jocului este de a învăţa copiii concepte fundamentale de programare în limba română. Acesta este primul limbaj de programare pentru copii în limba română şi a fost creat în totalitate de mine, împreună cu jocul în sine.

Vorbeşte-ne despre Lexy – prima platformă online de terapie de recuperare pentru copiii cu TSI, în limba română!

Lexy pentru copiii dislexici este un joc amuzant în care trebuie să prindă litere din aer şi să le pună în ordinea corectă pentru a forma un cuvânt anume. În schimb, pentru terapeuţi este o unealtă care s-a dovedit extrem de folositoare în antrenarea copiilor în recunoaşterea literelor. Lexy a fost scrisă de mine pe parcursul a câtorva luni de la zero. Plănuim să o facem disponibilă şi altor terapeuţi, profesori sau părinţi.

Cum şi de ce ai ajuns să le oferi acest sprijin copiilor dislexici?

Dislexia în România nu este luată în serios ca în străinătate. Oscilează de la a fi considerată o boală psihică la lene. Singura metodă prin care putem demonstra părinţilor şi oficialilor de la ministerul învăţământului că dislexia este o deficienţă de învăţare care trebuie luată în considerare în curicumul şcolar este de a arăta obiectiv creşterea performanţelor copiilor dislexici prin terapia noastră.

Eşti student la Universitatea din Manchester, Mechatronics. Lumea te cunoaşte însă de când erai un copil, drept cel mai tânăr profesor de origami. Există vreo legătură între cele două pasiuni ale tale?

Întotdeauna mi-a plăcut să ştiu cum funcţionează lucrurile din jurul meu şi cum le pot modela pe placul meu. Inginerii, din punctul meu de vedere, sunt cea mai puternică resursă a lumii moderne şi doresc să fac parte din acest grup. În acelaşi timp de mic mi-a plăcut să ajut oamenii din jurul meu, fie vorba de origami sau altfel. Ceea ce învăţ la facultate m-a ajutat să creez Lexy şi Ghidul Testoasei şi îmi dă inspiraţia şi cunoştinţele pentru a crea lucruri noi cu care să pot ajuta lumea din jurul meu.

Ce te vezi făcând peste 10 ani?

În 10 ani aş face ce fac şi acum, aş învăţa, aş crea şi aş ajuta unde pot. Ceea ce consider eu că este mai interesant este ce se va întâmpla în aceşti 10 ani. În cadrul activităţii mele sociale, plănuiesc să creez mai multe platforme pentru ajutarea României. Cât despre cariera mea industrială, sunt cel puţin 5 proiecte în care aş vrea să particip, dar majoritatea vor fi legate de vehicule electrice de performanţă

Profil:   S-a născut în Bucureşti, pe 26 februarie 1998. Studii: Transylvania College în Cluj-Napoca, Facultate: University of Manchester, domeniul inginerie electrică şi electronică.  Locuieşte trei sferturi din an în Manchester, iar când vine în România, o explorează cât mai mult.

Sursa

Urban Talks, un eveniment despre viitorul oraselor dincolo de Smart City

Urban Talks, singurul eveniment din România în care se discută despre viitorul oraşelor dincolo de conceptul de “Smart City”, se va desfăşura pe 28 septembrie, la Timişoara, fiind anunţată prezenţa a 15 speakeri, din 6 ţări, potrivit organizatorilor.

Urban Talks, un proiect românesc ce îşi propune să modeleze viitorul oraşelor, va încerca să răspundă la întrebări precum: Ce facem noi pentru oraşul în care trăim? Cum ai vrea să arate oraşul tău şi ce poţi face tu pentru el? Cum colaborăm mai bine şi ce soluţii sunt?, iar 50% din încasările din bilete vor fi donate pentru implementarea unui proiect ce îşi propune găsirea de soluţii pentru reamenajarea malului Bega.

“Când vorbim despre viitorul oraşelor, ne gândim mereu la tehnologie, la oraşe ‘smart’. Dar credem că un oraş trebuie să fie mult mai mult decât bine tehnologizat. Trebuie să fie un oraş sustenabil, un oraş creativ, un oraş în care să îţi doreşti să
locuieşti. Cum construim aceste oraşe? Pentru asta am creat Urban Talks, din câte ştim noi un proiect unic în Europa“, afirmă Graţian Mihăilescu, iniţiatorul proiectului şi fondator UrbanizeHub.

Proiectul vine în contextul în care până în 2050 mai bine de 68% din populaţia lumii va locui în oraşe. În plus, în toată Europa, şi în special în România, au avut loc proteste şi a crescut gradul de nemulţumire al cetăţenilor faţă de modul în care sunt guvernaţi, însă au fost propuse puţine soluţii, menţionează organizatorii.

Astfel, scopul proiectului este de a găsi soluţii comune, soluţii care implică administraţia locală, mediul de afaceri şi, cel mai important, cetăţenii.

Programul conferinţei include o masă rotundă cu primari din Timişoara, Oradea şi Arad, vorbitori de la Banca Mondială şi Comisia Europeană, experţi internaţionali din Olanda, Suedia şi Finlanda şi 2 paneluri pentru participanţi (lideri ai administraţiei publice şi mediul de business). Discuţiile se vor orienta în trei direcţii: oraşe SMART, oraşe Sustenabile şi oraşe Creative.

Sursa

Idee inedită: japonezii vor să trimită oameni cu liftul în spaţiu

Ceea ce ar fi părut o glumă semi-amuzantă în urmă cu ceva ani ani este pe cale să devină realitate în viitorul apropiat. Încă de la începutul cursei spaţiale, SUA şi Uniunea Sovietică s-au întrecut în rachete care mai de care mai puternice, vezi cazurile Soyuz şi Saturn V. Însă japonezii simt nevoia de o altă abordare.

În timp ce giganţii privaţi americani SpaceX şi Boeing se bat pe contracte cu NASA pentru a duce astronauţi pe orbită, Agenţia Spaţială Japoneză are o idee ceva mai bună, chiar dacă timpul efectiv al deplasării ar putea fi unul semnificativ mai mare.

Aboneaza-te la Canale Tv Romanesti

Până să vorbim despre realizarea propriu-zisă a liftului spaţial, japonezii vor trimite pe orbită o variantă în miniatură, pentru a putea testa aşa cum se cuvine conceptul în cauză.

Aceasta va fi transportată cu ajutorul unui cablu lung de 10 metri între doi sateliţi separaţi, care vor fi şi ei ridicaţi de la sol la bordul propulsorului.

În timpul testului, cutia va ieşi dintr-unul dintre sateliţi şi va călători spre celălalt, în ceea ce va fi primul test din istorie al mişcării unui lift în spaţiu. Firma de construcţii Obayashi lucrează împreună cu Universitatea Shizuoka la acest proiect şi vrea să pună bazele unui program de turism spaţial până în 2050.

Liftul ar urma să urce de-a lungul unui tub realizat din carbon, iar călătoria propriu-zisă spre orbită ar dura şase zile, notează Phys.org.

Sursa

O maşină la mai mulţi pasageri şi card comun pentru bicicletă şi autobuz, câteva idei de la un mic oraş din România

 Bucureştiul nu îşi găseşte locul în indexul global al mobilităţii urbane, dar Turda (Cluj) a devenit primul oraş de talie mică din estul Europei premiat pentru viziunea sa de promovare a mijloacelor de transport în comun.

În martie anul acesta, Turda a câştigat premiul pentru planificare urbană sustenabilă în domeniul mobi­lităţii în cadrul celei de-a şasea ediţii a competiţiei European Mobility Week.

Turda, un oraş cu numai 55.000 de locuitori din nord-vestul României, aflat la o distanţă de circa 30 de kilo­metri de Cluj, trece printr-o creştere ac­ce­lerată a turismului, cu peste 600.000 de vizitatori anual, lucru care mai departe aglomerează substanţial oraşul.

Astfel, până în 2023 autorităţile oraşului au pus la punct un plan destinat tocmai dezvoltării transpor­tu­lui în comun, acesta atrăgând atenţia la nivel european pentru faptul că acesta poate fi replicat în comunităţi mai mari, dar şi datorită faptului că este bine structurat, cu surse de finanţare iden­tificate. Deşi drumul de la plani­ficare la implementare s-a dove­dit a­proape imposibil de parcurs pentru multe proiecte locale, indi­fe­rent de do­me­niu, cel puţin la nivel de idee pri­mă­ria Turda a dat dovadă de creativitate.

În ce constă planul

„Car-poolingul (folosirea aceleiaşi maşini de mai mulţi pasageri – n.red.) va fi încurajat prin stimulente la par­care. O politică de parcare va fi pusă în practică pentru centrul ora­şului pentru a reduce astfel numărul de maşini, dar şi parcările ilegale. Obiec­tivul este ca sistemul să fie accesat de 1.000 de utilizatori zilnic la nivelul anului 2023, ceea ce va duce la o scădere cu 25% a numărului de maşini din zona centrală. Mai departe, acest lucru va duce la un fac­tor de utilizare a maşinilor cu 1,3 puncte procentuale mai mic, ceea ce va deter­mina o reducere cu 2% a emisiilor de CO2 şi a noxelor“, se arată pe site-ul Eltis, observatorul european de mobilitate urbană.

Un alt obiectiv al primăriei Turda este încurajarea mersului pe jos.

Desigur, în cazul acestei comu­nităţi o astfel de iniţiativă îşi poate găsi mai bine locul decât în Bucureşti, unde distanţele nu pot fi parcurse pe jos, dar ideea din Turda poate fi replicată în alte oraşe cu dimensiuni similare.

„Zece biciclete de tip vending (care permit comercializarea anumitor bunuri – n.red.) vor fi puse la dispoziţia antreprenorilor locali pentru a creşte astfel atractivitatea centrului pentru pietoni“, se mai arată pe site-ul mai sus menţionat.

Bicicleta şi autobuzul, pe acelaşi bilet

O altă idee, care de data aceasta ar putea fi implementată şi în Bucureşti, este realizarea unui sistem unic pentru închirierea bicicletelor şi utilizarea transportului în comun.

„Turda va implementa un sistem automat de bike-sharing cu 27 de staţii şi 356 de biciclete care va fi integrat cu sistemul de transport în comun. Esti­măm că odată implementat siste­mul, acesta va fi accesat zilnic de 200 de utilizatori, din care 10% îl vor utiliza alături de transportul în comun“, se mai arată pe site-ul Elis.org. Soluţiile au fost livrate în cadrul unui proces de bugetare participativă, in­strument folosit şi de alte primării cum este cea a Clujului sau cea a Oradei.

„Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) este cel mai relevant proiect al municipiului Turda în anul 2017 pentru că a fost elaborat printr-o abordare participativă a comunităţii locale şi a rezultat în crearea unui portofoliu de proiecte în valoare de 127 de milioane de euro până în 2030, destinate îmbunătăţirii transportului public local, a infrastructurii rutiere şi a dezvoltării infrastructurii pietonale şi velo“, se arată în documentele oficiale ale Primăriei Turda, unde se precizează că valoarea finanţărilor nerambursabile ar urma să ajungă la 31 de milioane de euro.

Aboneaza-te la Canale Tv Romanesti

Lipsă de idei în Bucureşti

În timp ce oraşele mai mici par destul de creative pe partea de planificare, chiar dacă rămâne de văzut cum decurge partea de implementare, Bucureştiul stă slab la ambele capitole, şi la idei, şi la execuţie.

Astfel, călătorii din capitală au mai petrecut o vară în autobuze fără aer condiţionat, iar în trafic au mai pierdut câte o oră în fiecare zi.

Potrivit celor mai recente informaţii, dintre cele 257 de tramvaie care circulau în total pe liniile din Bucureşti, doar două erau dotate cu aer condiţionat, în timp ce jumătate din cele o mie de autobuze ale RATB beneficiau de astfel de instalaţii. Dintre troleibuze, niciunul dintre cele 165 existente anul trecut nu avea avea aer condiţionat. Absenţa transportului public coerent este unul dintre factorii care au transformat Bucureştiul într-unul dintre cele mai aglomerate oraşe din lume, condiţiile de trafic de aici fiind similare cu cele din Istanbul. Potrivit datelor TomTom Traffic Index, instrument prin care este analizat traficul din 390 de oraşe, timpul pierdut în trafic de bucureşteni ajunge la 218 ore, echivalentul a 27 de zile de muncă.

Ce fac alte oraşe din lume?

Într-un top al primelor 100 de oraşe din lume în funcţie de mobiliutatea urbană, realizat de consultanţii de la Arthur D. Little, Bucureştiul nici nu se regăseşte.

În Singapore de exemplu, autorităţile au introdus taxe mari pe maşini, dar şi pe drumuri pentru a-şi determina locuitorii să apeleze la transportul în comun. Mai departe, Singapore a promovat condusul autonom pornind de la autobuze, taxiuri sau vehicule comerciale. Toate acestea sunt conectate între ele prin sistemele informatice capabile să estimeze evoluţia traficului şI a densităţii de pietoni. Printr-o mişcare aproape continuă şi nevoia de locuri de parcare a scăzut. În plus, criza de forţă de muncă din domeniul transporturilor a fost şi ea rezolvată.

În Stockholm, doar 33% dintre locuitori folosesc propriul mijloc de transport motorizat. Restul merg cu transportul public şi pe bicilete.

Amsterdam este al doilea oraş la nivel global, după Stuttgart, în ceea ce priveşte folosirea în comun a unei maşini. Mai mult, doar unul dintra patru locuitori din Amsterdam deţine o maşină proprie, restul folosesc bicicleta, transporul în comun sau împart călătorii cu alţii.

În Viena, există aplicaţia WienMobil, o platformă integrată pentru transportul public, parcări, staţii de încărcare pentru maşinile electrice, închirieri auto sau bike-sharing. Sistemul ar urma să fie implementat în toate marile oraşe din Austria până în 2020.

Din toamnă, şi Bucureştiul ar trebui să aibă 100 de autobuze noi, turcoaz, Primăria Capitalei dând asigurări ca vă veni şi sistemul inteligent pentru transportul public.

Sursa

Economie prin shopping

In momentul scrierii articolului, platforma Beez, care a ajuns în topul celor mai descărcate cinci aplicaţii de shopping din România, avea înregistraţi peste 7.400 de utilizatori, iar fondurile economisite de ei ajungeau la peste 11.500 de lei. În primele două luni de la lansare, reprezentanţii Beez spun că platforma a înregistrat tranzacţii în valoare de peste 300.000 de lei.

Ideea lansării platformei Beez i-a venit lui Vasile Tămaş, în urma unui proiect de marketing despre educaţia financiară, la care a lucrat pentru unul dintre clienţii agenţiei de marketing pe care o deţine. El a conştientizat atunci că cei care urmează cursuri de educaţie financiară rareori aplică ceea ce au învăţat şi că sunt reticenţi când vine vorba de economisire. A descoperit că una dintre sursele acestei probleme se leagă de conceptul de loss aversion (frica de pierdere); Tamaş explică acest concept ca fiind incapacitatea oamenilor de a economisi deoarece creierul lor anticipează sau percepe economisirea ca pe o pierdere dureroasă. În consecinţă, ideea de economisire, pe care Tamaş o numeşte „baza oricărui drum spre independenţa financiară”, are din start premisele unui eşec.

Un alt obstacol care stă în calea economisirii este discountul: „Discountul este un comportament pe care oamenii şi-l doresc, deoarece în mintea lor înseamnă economisire. Asta este de fapt un miraj”, adaugă el.

Tamaş s-a gândit să creeze un produs care să stimuleze obiceiul de a economisi al utilizatorilor, într-un mod pe care aceştia să nu îl perceapă negativ. Aşa a apărut Beez, platforma online pe prin care utilizatorii pot economisi bani din propriile cheltuieli, la fiecare tranzacţie efectuată. Lucian Cramba, care deţine şi platforma online Fastorder (prin care şi-a propus să îmbunătăţească serviciile din restaurante) s-a alăturat businessului ulterior, însă cei doi nu sunt la prima colaborare, ci povestesc că se cunosc de mulţi ani.

Cei doi antreprenori spun că întregul proces integrează principiul universal win-win (câştig-câştig), prin care clienţii, platforma, dar şi magazinele partenere obţin anumite beneficii. „E ceea ce se numeşte marketing afiliat”, descriu ei colaborarea. Prin intermediul acesteia, magazinele partenere, care în mod normal alocă bugete de marketing pentru atragerea şi fidelizarea clienţilor, aleg să direcţioneze un procent din valoarea fiecărei comenzi venite prin intermediul aplicaţiei Beez reprezentanţilor platformei, care la rândul lor împart acest procent cu utilizatorii.

Sumele acumulate în urma tranzacţiilor se pot retrage când depăşesc valoarea de 50 lei, acesta fiind pragul minim la care se poate completa cererea de retragere a banilor în contul bancar, sau pot fi păstrate pentru investiţii ulterioare sub forma de „sweet deals”, o metodă prin care utilizatorii cu un comportament de economisire exemplar sunt recompensaţi prin reduceri la anumite produse. Comisionul direcţionat înspre platforma Beez diferă în funcţie de magazinul partener, variind între 1 şi 25%. Suma rezultată se împarte între contul de economisire al utilizatorilor şi reprezentanţii platformei Beez (70% din această valoare merge către economiile clienţilor).

După încheierea tranzacţiei, clientului i se adaugă noul comision în contul de economisire; acesta va rămâne în aşteptare timp de 30 de zile, până la expirarea perioadei legale de retur. După această perioadă, în cazul în care produsul nu a fost returnat, tranzacţia este validată. În situaţia unui retur, suma înregistrată pe platformă în urma tranzacţiei respective este anulată.

Aboneaza-te la Canale Tv Romanesti

Potrivit lui Tămaş, jumătate din veniturile românilor sunt destinate achiziţionării produselor alimentare, 15-20% hainelor, 10-15% din bani sunt folosiţi pentru plata asigurărilor şi a utilităţilor şi tot în jurul a 10% călătoriilor. El spune că în momentul de faţă aplicaţia poate fi folosită pentru aproximativ 20% din coşul mediu lunar de cumpărături al clienţilor.

Pe viitor, planurile celor doi vizează „creşterea procentului mediu lunar pe care îl impactăm din coşul mediu de cumpărături al utilizatorilor noştri, aşa că ne vom întrepta atenţia către piaţa de retail şi food, unde încercăm să stabilim parteneriate cu magazine offline şi online care ar fi dispuse să adopte tehnologia noastră, pentru a-şi fideliza clienţii”. Ei se aşteaptă la o creştere de până la 60-70% odată cu extinderea în zona de food, iar principalii retaileri la care se gândesc pentru încheierea parteneriatelor în această direcţie sunt Carrefour şi Mega Image, care au deja platforme online de cumpărături.

Anul trecut, comerţul electronic a înregistrat în România o valoare de 2,5 miliarde de euro iar previziunile pentru acest an spun că valoarea acestei pieţe va depăşi 4 miliarde de euro, potrivit reprezentanţilor Beez.

„În ultimii trei ani, comerţul online a înregistrat salturi exponenţiale cuprinse între 60% şi 80% de la an la altul”, observă Lucian Cramba.
Dintre utilizatorii aplicaţiei Beez, un procent de circa 70% sunt bărbaţi şi 30% femei. Cramba spune că „deşi în acest segment al cumpărăturilor electronice intuim că femeile realizează un volum mai mare de tranzacţii, aparent bărbaţii sunt mai deschişi să testeze şi să adopte soluţii tehnologie precum aplicaţia noastră”.

Printre obiectivele pe care cei doi şi le-au fixat până la finalul acestui an se numără atingerea unui prag de 30.000 de utilizatori. De asemenea, se gândesc să se extindă şi pe plan internaţional, primele două obiective fiind Marea Britanie şi Statele Unite. În acest sens au demarat un parteneriat cu Citi Bank pentru a-şi facilita expansiunea mai rapidă pe cele două pieţe.

După ce vor reuşi să consolideze comportamentul de economisire al clienţilor, următorul pas este educarea acestora ca potenţiali investitori, însă până acolo reprezentanţii Beez spun să este un drum lung şi că momentan se focusează pe creşterea credibilităţii platformei şi consolidarea poziţiei acesteia ca platformă de economisire. În prezent, echipa Beez este formată din nouă angajaţi.

Sursa: Business Magazin

 

Primele mașini electrice românești au apărut pe străzi. Consumă sub 3 lei la 100 de km

Gheorghe Mureșan a renunțat la o afacere în domeniul produselor textile pentru a se ocupa de producerea unui automobil electric. Primele mașini ecologice, patru la număr, circulă deja pe străzile din Baia Mare și București. GTG, așa cum a fost botezată prima mașina electrică, are în față cinci baterii de 8V și 150A. 

Viteza maximă este limitată la 55 de km/h, însă antreprenorul a spus, pentru Digi24, că „accelerația este mulțumitoare, poți să țâșnești la stop fără să te claxoneze cel din spate”. 100 de kilometri se pot parcurge cu 7-8 KW, iar costul acestora este sub 3 lei.

Mașina costă 13.700 de euro și are o autonomie de 120 până la 150 de kilometri, în funcție de stilul de condus. Antreprenorul promite că autonomia va crește în următoarea perioadă.

Automobilul lui Gheorghe Mureșan ar putea apărea în curând în serie. Spune că în curând va începe construcția unei fabrici de asamblare de automobile electrice, cu o finanțare de 1,5 milioane euro, cea mai mare parte din fonduri europene.

Compania lui Gheorghe Mureșan vrea să producă, în viitor, caroserii din PVC și să se poziționeze pe piață ca producătorul celei mai ieftine mașini electrice din România.

Pentru producerea automobilului, s-a luat legătura cu producători de componente auto din mai multe țări. Au fost studiate oferte la caroserii, cabluri, motoare și diverse componente electronice.

Proiectul presupune o linie de asamblare la Baia Mare şi una de testare, aici urmând să lucreze peste 20 de angajaţi. Avem termen să punem în funcţiune linia de asamblare în februarie 2019, va avea o capacitate de 10 maşini pe schimb, iar pe an 4.000 de bucăţi, în prima fază.

Conceptul automobilelor aparţine unui designer italian. Deja am scos pe piaţă primele maşini, două fiind asamblate la Baia Mare, celelalte două la un partener din Bucureşti. Livrarea se face acum la trei luni, dar după punerea în funcţiune a liniei de asamblare termenul se va scurta la două-trei săptămâni”, a explicat Gheorghe Mureşan, pentru Mediafax.ro.

Sursa

Casa solară made in Ro pleacă într-o lună în Dubai

Locuinţa EFdeN Signature, ale cărei costuri se ridică la circa 300.000 de euro, este urmaşa Prispa, dar faţă de predece­soa­rea ei, noua casă solară made in Ro vine într-un cadru legal nou care ar permite montarea a mii de astfel de proiecte pe termen mediu.

Expansiunea caselor solare şi posibi­litatea conectării cu uşurinţă a acestora la reţea ar putea genera pe orizontală posi­bilităţi semnificative de creştere pentru industria de profil şi, mai important, ar putea marca începutul descentralizării sistemului energetic local.

„Prototipul casei EFdeN a costat în jur de 300.000 de euro. În acest moment, pentru varianta industrializată nu avem o cifră şi nici nu vrem să lansăm estimări înainte de a ne face toate calculele bine“, spune Claudiu Butacu, cofondator al EFdeN şi EnergiaTa.

EFdeN este comunitatea de tineri cer­ce­tători care au dus mai departe proiectul casei solare Prispa, transformat azi în locuinţa EFdeN Signature, iar EnergiaTa este o ONG axată pe promovarea prosumatorilor, adică acei consumatori de energie de mici dimensiuni care-şi ge­ne­rea­ză singuri nece­sa­rul de electricitate.

Casa Prispa a fost pri­mul proiect de casă so­lară realizat în Româ­nia, prototipul fă­când o bună impresie la Madrid în 2012, atunci când a fost expus în cadrul compe­tiţiei Solar De­cathlon, cea mai importantă competiţie de lo­cuinţe sustenabile din lume.

Astfel, dacă în 2012 casa Prispa a avut puţine şanse de „viralizare“, locuinţa EFdeN Signature chiar poate face saltul de la statutul de prototip la industrializare. De altfel, cei interesaţi să vadă o casă solară în acţiune, pot interacţiona cu modelul EFdeN în perioada 31 iulie-31 august, de luni până vineri, între orele 18.00 şi 21.00 şi în weekend, între orele 12.00† si 21.00, în incinta complexului comercial Băneasa Shopping City.

„Începând cu data de 1 septembrie anul curent, casa va fi demontată şi transportată pe mare în Dubai, pentru a fi reasamblată în doar 15 zile de echipa de studenţi pe situl unde va avea loc competiţia Solar Decathlon. Proiectată să se integreze atât în climatul din Dubai, cât şi în cel din România, prototipul oferă o experienţă unică prin potenţialul de adaptare şi personalizare“, mai spune echipa EfdeN.

Sursa

Primul oraş inteligent din România

Oraşele aşa cum le ştim azi se vor transforma complet în viitor astfel încât să aducă locuitorilor o îmbunătăţire a calităţii vieţii. Acest lucru va fi posibil odată cu evoluţia tehnologiei.

Termenul de Smart City este utilizat pentru a desemna oraşele care apelează intensiv la tehnologiile noi dedicate îmbunătăţirii serviciilor publice, creşterii nivelului de confort al cetăţenilor din localităţile urbane şi rurale, eficientizării consumurilor de resurse şi reducerii cheltuielilor pe termen mediu şi lung. La nivel global, oraşe precum Singapore, New York, Londra sau Chicago au implementat cele mai multe tehnologii pentru a îmbunătăţi viaţa locuitorilor. Este vorba de soluţii de productivitate, mobilitate, siguranţă publică şi sănătate.

În ţara noastră, conceptul de Smart City a evoluat mult în ultimii ani, iar astăzi vedem nenumărate astfel de iniţiative în diverse stadii de implementare. Dacă acum doi ani noi promovam acest concept, beneficiile unei comunităţi creativ inteligente, astăzi încep să apară şi bugetele. Primăria Constanţei, acum două săptămâni, în bugetul pe 2018 a prevăzut bani pentru Smart City, la Satu Mare la fel, la Consiliul Judeţean Iaşi la fel, la Reşiţa la fel, la Cluj, la Braşov, Oradea, inclusiv în Bucureşti. Acest concept iese din zona de teorie şi intră în vieţile noastre“, a declarat Eduard Dumitraşcu, preşedinte  Asociaţia Română pentru Smart City şi Mobilitate. Alba Iulia are cel mai dezvoltat proiect de Smart City. Sunt 73-74 de soluţii de Smart City implementate deja sau în curs de testare pe verticale precum iluminat, mobilitate, siguranţă publică, utilităţi, educaţie, turism. Printre companiile care sunt în colaborare cu Primăria Municipiului Alba Iulia se află Orange România, Vegacomp Consulting, Microsoft, Siemens, Philips, Telekom România, Cloud Soft, Solar Eco, Fast Order, ZTE şi Asociaţia Procesatorilor de Plăţi Electronice.

Compania Orange, de pildă, a propus 14 proiecte anul trecut la Alba Iulia. Unul dintre ele se referă la furnizarea de internet gratuit în cetatea Alba Carolina, în cele mai bune licee din oraş, la universitate, la gară şi la autogară. Reţeaua Wi-Fi include peste 228 puncte de acces în cetate şi oraş şi 15 puncte de acces în mijloace de transport în comun. În aproape un an de funcţionare a hotspot-urilor Wi-Fi în autobuze, aproximativ 8% din populaţia de 60.000 de locuitori din Alba Iulia a accesat serviciul, generând peste 1TB de date în sesiuni cu o durată medie de 30 minute. Prin aplicaţia e-alba iulia, disponibilă pe Android şi iOS, turiştii au acces la informaţii despre principalele obiective ale oraşului, iar business-urile locale pot organiza campanii dedicate.

O altă aplicaţie testată la Alba Iulia  monitorizează calitatea aerului şi a fost montată pe autobuzele companiei locale de transport în comun. Telekom Romania a implementat alături de partenerul său Adservio, un pachet educaţional integrat care cuprinde licenţa pentru platforma Adservio de management educaţional „Catalogul electronic“ şi dotarea cu 690 de tablete pentru profesori echipate cu SIM-uri de date mobile cu trafic de internet inclus. Vegacomp Consulting a montat şi testează la Alba Iulia un set de 50 de senzori wireless ce permit detectarea locurilor de parcare şi statutul acestora – libere sau ocupate. Informaţiile transmise prin intermediul acestor senzori sunt agregate într-o interfaţă facilă, prin aplicaţii pentru web si smartphone, atât pentru utilizatorii finali, cât şi pentru administraţia publică.

Sursa

ING aduce în România plata cu telefonul mobil direct la POS. Cum funcţionează

ING Bank România a lansat serviciul de plată cu telefonul mobil ING Pay pentru clienţii persoane fizice, ce poate fi activat simplu din ING Home’Bank, după actualizarea aplicaţiei.

Serviciul este momentan disponibil numai clienţilor care folosesc un telefon cu sistem de operare Android, versiunea 4.4 sau superioră, urmând să fie anunţată şi o soluţie pentru utilizatorii de sistem iOS.

La activarea ING Pay, se emite instant şi gratuit un card virtual, ataşat la oricare dintre conturile curente în lei deschise la ING. Clientul poate configura care este contul pe care activează plata cu telefonul. Clienţii pot activa ING Pay pe două telefoane înregistrate ca dispozitive de încredere.

Plata efectivă cu telefonul presupune doar apropierea telefonului de POS, cu ecranul activat şi comunicarea NFC activată. ING Pay poate fi folosit la orice POS care acceptă plata contactless din ţară sau din străinătate. Dacă valoarea tranzacţiei depăşeşte suma limită setată din Home’Bank, utilizatorul va introduce codul pin setat pentru acest card direct în POS. În plus, clienţii pot seta din ING Home’Bank limitele de tranzacţionare pentru plăţile cu telefonul.

La fiecare plată cu ING Pay, clienţii primesc o notificare direct pe telefon, pentru a avea controlul tranzacţiilor şi sumelor aprobate, dar şi situaţia soldului. De aceea, o dată cu această lansare, serviciul de alerte push devine gratuit pentru toţi clienţii ING. Serviciul ING Pay nu implică niciun comision şi nicio taxă de utilizare.

ING Pay poate fi folosit chiar dacă telefonul nu este conectat la internet, pentru maximum 10 tranzacţii într-un interval de 15 zile. Apoi, va fi nevoie de o conectare la internet pentru o validare de securitate.

Sursa

Skype va oferi posibilitatea de a înregistra apelurile audio şi video după următorul update

Atunci când Microsoft a cumpărat Skype, concurenţi din piaţă, care între timp devenit adevăraţi giganţi în domeniul mesageriei, precum WhatsApp şi Facebook Messenger nu păreau o problemă, întrucât ofereau doar servicii de mesagerie text de bază. Se pare însă că între timp acestea (şi multe altele) oferă funcţionalitate de apel prin internet la un nivel similar, aşa că Microsoft încearcă acum să îşi diferenţieze serviciul prin capabilităţi pe care fanii le-au cerut de foarte multă vreme precum înregistrarea apelurilor.

Înregistrarea apelurilor de pe Skype este una dintre funcţiile pe care mulţi utilizatori şi-ar fi dorit-o de multă vreme, între timp fiind dezvoltate aplicaţii separate pe bani care oferă posibilitatea de a înregistra semnalul audio sau video de pe serviciul Microsoft. Odată cu noul update promis pentru sfârşitul lunii iulie, care va adapta interfaţa Skype de pe desktop la una mai apropiată de cea de pe mobil, posibilitatea de a înregistra apelurile va fi integrată pe toate platformele.

Astfel, când cineva porneşte înregistrarea, toţi participanţii la apel vor primi o notificare care îi atenţionează de acest lucru. Înregistrarea finală combină toate fluxurile audio de la fiecare dintre utilizatori, cât şi fluxurile video. Unul dintre concurenţii principali ai Skype, Google Hangouts, a oferit o funcţionalitate similară în urmă cu mai multă vreme, combinând platforma de apeluri video cu capabilităţile de streaming live de pe YouTube pentru a oferi o înregistrare finală direct pe canalul de YouTube al celui care dorea să înregistreze.

În cazul Skype, înregistrările vor rămâne cel mai probabil pe dispozitivul pe care a fost pornită înregistrarea. În ultima vreme, Microsoft a început să experimenteze şi cu aşa numitul „Content Creator mode”, care oferă celor interesaţi de realizarea de podcast-uri sau emisiuni video sau audio live posibilitatea de a folosi Skype alături de aplicaţii de streaming şi înregistrare precum Xplit, Wirecast şi Vmix. Nu este clar cum va funcţiona acest mod de utilizare în noua versiune a aplicaţiei, cu noua interfaţă simplificată.

Sursa

Proiectul românesc care vrea să-i ajute pe copiii cu deficienţe de auz să se bucure de basme şi poveşti

Proiectul „A fost odată” îşi propune să aducă bucuria basmelor şi poveştilor copilăriei şi la copiii cu deficienţe auditive, prin intermediul unei platforme online.

Pe www.afostodata.net părinţii, cadrele didactice şi toţi cei cărora le plac basmele pot găsi poveşti ilustrate special, realizate atât în varianta audio, cât şi traduse în limbaj mimico-gestual românesc. Selecţia textelor este intenţionat realizată astfel încât copiii cu vârste cuprinse între 3 şi 9 ani să se identifice cu personajele dragi şi să empatizeze cu întâmplările prin care acestea trec.

De asemenea, textele au fost alese atât din literatura română, cât şi din cea universală, dar au fost adaptate dorinţelor şi nevoilor copiilor din ziua de astăzi care sunt orientaţi tot mai mult către tehnologie, rapiditate, interactivitate şi metode alternative de învăţare.

Astfel, limbajul arhaic a fost înlocuit cu unul contemporan, păstrând totuşi farmecul „zicerii” unor scriitori precum Ion Creangă, Petre Ispirescu, Charles Perrault sau Hans Christian Andresen. În plus, colecţia se va îmbogăţi cu o nouă serie de poveşti ilustrate din literatura chineză, cea rusă şi cea indiană. Textele sunt cu atât mai frumoase cu cât reflectă tradiţii şi învăţaminte din culturi diferite de cea cu care copiii din România sunt obişnuiţi.

Colecţia digitală poate fi ascultată sau urmarită pe laptop, PC, telefon sau iPad. De asemenea, ea poate fi descărcată gratuit de pe website, astfel încât poveştile să fie la dispoziţia copiilor în maşină, în excursii, la picnic sau oriunde îşi doresc să ia cu ei eroii lor preferaţi. Noutatea pe care această platformă o aduce constă în traducerea mimico-gestuală a poveştilor, care se adresează celor peste 23.000 dec persoane cu deficienţe de auz, dintre care aproape 1.700 sunt copii (sursa ANPD, trim IV 2017).

Claudia Lungu este cea care dă viaţă poveştilor prin limbajul semnelor, ea însăşi având dizabilitate auditivă. În România sunt doar 136 de interpreţi de limbaj mimico-gestual şi 13 şcoli speciale, în care învaţă copii din toată ţara.  În cursul săptămânii, aceştia dorm la internate, departe de familiile lor. Copiii cu dizabilităţi auditive nu pot auzi poveştile citite de părinţi sau ce spun personajele din desenele animate. Ei trebuie să înveţe mai întâi limbajul semnelor, proces care este de durată, atât pentru ei, cât şi pentru părinţii auzitori.

Sursa